马塔努斯卡冰川是美国阿拉斯加州的山谷冰川，冰川终点是马塔努斯卡河的源头。由于位置靠近当地主要高速公路，也是美国可以驾车抵达的最大的冰川。下图为马塔努斯卡冰川位置图。

指出该地驾车旅游的最佳季节，并分析车辆需要具备的主要性能。

目前，连接亚欧大陆的海缆通信系统集中在通过苏伊士运河、马六甲海峡等南方路线以及通过太平洋、大西洋路线。在过去的数十年中，受全球气候变暖的影响，北极冰盖和海冰逐渐消融，加之海缆设计与铺设技术的快速发展，使得铺设跨北极的新一代海底光缆成为世界关注的热点。中国作为“近北极国家”和“北极利益攸关方”，建设北极海缆已列入我国参与北极开发的重大项目。

与目前的海缆通信线路相比，简述跨北极海底光缆线路的优点及铺设工程需要克服的主要困难。

下图麦麦高铁是我国海外首条设计时速达到360km/h的海外高铁，也是沙特阿拉伯第一条双线电气化高速铁路，工程主要包括：铁路桥11座，野生骆驼通道2座，地下通道3座，涵洞135座．下图为麦麦高铁路线示意图．下列叙述正确的是（ ）

长江干线作为重要的水上交通要道，全长约2838千米，每年货运量超过20亿吨。雾，是指在接近地球表面、大气中悬浮的由小水滴或冰晶组成的水汽凝结物，是一种常见的天气现象。长江沿线大气中水汽含量较高，再加上特殊的地理环境和气候特点，雾成为影响长江航道能见度的主要因素。国家在长江航道沿线（沿江1km以内）建设了51个气象观测站点。左图为2016～2020年沿长江51站月累计雾日占比示意图，右图为2016～2020年沿长江51站各等级雾频次日变化图。

重庆市是成渝城市群的中心城市、国家物流枢纽、长江经济带的核心城市之一，发挥着通江达海、连接亚欧的节点作用（如图）。截至2021年底，重庆经西部陆海新通道累计运输量超过27万标箱，货值480亿元；成渝两地累计开行中欧班列超1.8万列。实现进出口贸易额超7000亿元。

从物流枢纽的角度，说明重庆在不同尺度区域发展中所发挥的作用。

下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。

从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。

中法两国的文化交流源远流长。2016年4月至6月，第十一届“中法文化之春”在中国举行，促进了两国之间的友好往来。法国作家大仲马在《基督山伯爵》中，对马赛进行了刻画。图13为马赛的地理位置及港区旧貌。马赛三面被石灰岩山丘环抱，气候宜人，拥有法国最大的海港。读图，简述马赛成为法国天然良港的条件。