1.
当乘客在轨道交通网中的实际出行路径与最优出行路径不同时，则定义此次出行为绕行换乘出行，一个乘客在绕行换乘站产生的一次绕行换乘行为记为该站的一次绕行换乘量。车站绕行换乘量是指在乘客进行换乘时，出于某些原因(例如车站布局、出行需求等)而选择绕行的乘客数量，可以反映乘客在进行换乘时的出行特征和需求。下图示意某年某月上海市部分站点日平均绕行换乘行为分布，重要换乘站点附近有公园、商圈、景点分布。据此完成下面小题。
(1)
乘客绕行换乘次数最多的站点是（ ）
A.
江苏路站
B.
徐家汇站
C.
静安寺站
D.
人民广场站
(2)
徐家汇站线路布局完善，但依然吸引大量乘客选择该站绕行换乘，其原因最可能是该站（ ）
A.
通勤条件优越
B.
承接旅游需求
C.
站内设施豪华
D.
出行速度较快
【考点】
交通运输布局的一般原则与区位因素;
能力提升
真题演练
