A. 甲的速度大小比乙的大 B. 甲的加速度大小比乙的加速度小 C. 甲的动量大小比乙的大 D. 甲合力冲量与乙合力冲量大小相等

A. 时，轿厢的加速度大小为2.4m/s² B. 时，轿厢对物块的支持力大小为5N C. 时，轿厢的速度大小为10m/s D. 物块从开始滑动到弹簧恢复原长的过程中，物块在水平方向上做匀加速直线运动

A. 甲同学第一次慢拉，棋子受纸条的摩擦力更大 B. 甲同学第二次快拉，棋子受纸条摩擦力的冲量更大 C. 乙同学推棋子，棋子离开手指前一直做加速运动 D. 乙同学推棋子，棋子的最大速度一定在与手指分离之前

A. 雨滴匀速下落前，先处于失重状态，后处于超重状态 B. 雨滴匀速下落前，一直处于失重状态 C. 雨滴对地面的平均冲击力大小约为 D. 雨滴对地面的平均冲击力大小约为

A. 时，轿厢的加速度大小为 B. 时，轨道对轿厢的作用力大小为 C. 时，轿厢的速度大小为 D. 物块从开始滑动到弹簧恢复原长的过程中，物块在水平方向上做匀加速直线运动

A. 火箭质量m_x应为 B. 宇宙飞船的质量m应为 C. 推力F越大，就越大，且与F成正比 D. 推力F通过飞船传递给火箭，所以飞船对火箭的弹力大小应为F

(1) 为了检验一篮球弹性性能，某同学将篮球从H₁=1.8m高处自由下落，能够自由弹跳到H₂=1.25m米高度处，如果不考虑篮球在运动中转动和所受的空气阻力。

（1）若取向上为正方向，则篮球刚和地面刚接触时的速度大小为m/s。篮球在与地面碰撞过程中，动量改变量Δp=kg·m/s，地面对篮球所作的功W=J。

（2）为了求得上述过程中篮球受地面的平均冲击力，该同学使用每秒拍摄2000帧照片的高速摄像机拍摄了整个运动过程，通过软件计算发现篮球和地面接触的照片一共有23张。则篮球和地面接触的时间Δt=s；估算篮球受到地面的平均冲击力N。

(2) （多选）在篮球与地面接触的运动过程中，篮球 （       ） A. 加速度始终向上 B. 速度为0时加速度最大 C. 加速度先向上后向下 D. 加速度为0时速度最大 (3) 某同学在练习投篮，篮球在空中的运动轨迹如图中虚线所示，篮球所受合力F的示意图可能正确的是（       ）

A. B. C. D. (4) （计算）在某次传球过程中，不考虑篮球的转动和阻力影响，甲运动员将球从离地h₁=2.4m高处以v₁=30m/s的速度水平传出。求：

（1）当球运动到离抛出点水平距离12m处的乙运动员位置时，球离地的高度h₂；

（2）乙运动员接球时，球的速度的竖直分速度大小v_y2；

（3）如果乙在该位置把球接住，使得球速度变为0，则乙运动员对球所作的功。

(1) 安全带能通过感应车的加速度自动锁定，其原理的简化模型如图甲所示。在水平路面上刹车的过程中，敏感球由于惯性沿底座斜面上滑直到与车达到共同的加速度a，同时顶起敏感臂，使之处于水平状态，并卡住卷轴外齿轮，锁定安全带。此时敏感臂对敏感球的压力大小为F_N ， 敏感球的质量为m，重力加速度为g，忽略敏感球受到的摩擦力，求斜面倾角的正切值tanθ。 (2) 如图乙所示，在安全气囊的性能测试中，可视为质点的头锤从离气囊表面高度为H处做自由落体运动，与正下方的气囊发生碰撞，以头锤倒到气囊表面为计时起点，气囊对头锤竖直方向的作用力F随时间t的变化规律，可近似用图丙所示的图像描述。已知头锤质量M=30kg，H=3.2m，重力加速度大小取g=10m/s²。求：
①碰撞过程中F的冲量大小和方向；
②碰撞结束后头锤上升的最大高度。

(1) 飞艇所受阻力的大小，求内阻力的冲量； (2) 内，飞艇所受合外力冲量的大小和飞艇的质量； (3) 描述内飞艇的运动，求这个过程中合外力对飞艇所做的功。

A. a的质量比b的大 B. 在t时刻，a的动能比b的大 C. 在t时刻，a和b的电势能相等 D. 在t时刻，a和b的动量大小相等