1.
汽车在坡陡路险的山区公路上坡时，由车轮打滑（车轮原地转动，不能为车辆前进提供足够的驱动力）引起的事故偶有发生。小宁学习了“摩擦力”后，对汽车上坡时车轮打滑这一现象产生了兴趣，于是他利用一辆车轮可拆装的四轮电动小车进行了探究。
【实验方案】拆下小车的4个车轮，按要求装上实验用车轮（除了有无花纹外，其他均相同），置于斜坡，如图所示。启动小车，记录爬坡情况。
【实验现象】
序号 | 车轮的花纹情况 | 爬坡情况 |
1 | 四个车轮均没有花纹 | 前轮打滑，无法上坡 |
2 | 仅两个后轮有花纹 | 前轮打滑，无法上坡 |
3 | 仅两个前轮有花纹 | 能正常上坡 |
4 | 仅左前轮、左后轮有花纹 | 向右偏转 |
5 | 仅左前轮、右后轮有花纹 | 向右偏转 |
6 | 仅右前轮、右后轮有花纹 | 向左偏转 |
【实验分析】
(1)
第1、2次实验现象说明：该小车的前轮是为小车运动提供驱动力的（这样的车轮称为驱动轮）。由第1、3次实验现象可知：驱动轮的轮胎表面粗糙些更（选填“有利于”或“不利于”）提升该小车的爬坡能力。结合学过的知识，本实验能初步说明车轮打滑的原因。
(2)
由第3～6次实验可知：小车的驱动轮粗糙程度差异过大，易造成小车偏转。如果继续实验，当该小车仅右前轮、左后轮有花纹，可推测小车爬坡情况为。
【考点】
实验方案设计与评价;
能力提升
真题演练
