唐宋之变

材料一

————据程民生《中国北方经济史》

材料二

————据梁庚尧《中国社会史》

材料三

————据梁庚尧《中国社会史》

材料一：

杜甫在夔州(今四川)的诗作，其中有3首涉及畬田，其一曰“煮井为盐速，烧畬度地偏”；大约80来首述及手工业制品；还有不少对商船的描述，如《夔州歌十绝句》写到“蜀麻吴盐自古通，万斛之舟行若风”。

——摘编自卢华语《从杜甫的夔州诗看唐代夔州经济》

材料二：

学者对省志的记录进行统计

汉至唐各地水利工程数量表

—据冀朝鼎在《中国历史上的基本经济区与水利事业的发展》

材料一：

安史之乱后，因“北人南迁”所引发的生产技术变革，基本解决了大量人口在长江中下游地区的生存问题，长江中游地区（江西、湖南）逐渐成为全国著名的粮食主产区。在长江下游地区，北方移民还将其旱作农作物——小麦——引入该地，稻麦复种制逐渐成为长江中下游地区的一种普遍性的耕种制度。随着粮食产量的有效提高，长江下游地区的民众开始追求“高质量”发展，“茶桑、农果、渔业、纺织、制瓷等多种商品性经营和海陆运输业发展起来，以扬州为发展龙头，苏州、江宁为特角的三角形农业经济区在唐后期基本形成”。

——摘编自张欣《“安史之乱”引发的人口迁徙与技术革新及影响》

材料二：

唐代，江南地区的农具有许多改进，曲辕犁得到了推广，筒车也在南方各地的水田中得到应用，水利灌溉事业进步明显。《新唐书》记载，唐后期全国共修建水利工程101项，其中江南道达49项，居各道之首。北方先进的丝织技术此时也传到浙东；南海、广州和桂林的棉纺织业已全国闻名：南方矿冶业也有显著发展，有铜、锡开采的县数已超过北方。扬州是唐代造船业中心，洪州（今南昌）也是唐代的造船基地。大运河开通后，位于水陆商路交汇点的扬州“多富商大贾，珠翠珍怪之产”。广州则发展为唐代主要的对外贸易口岸。由于南方经济的发展，唐代后期，国家财政收入绝大部分来自江南各道，形成了“赋之所出，江淮居多”的局面。

——摘编自张瑜《浅论中国古代经济重心的南移》