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1. 如图甲是一款无人水下航行器，总质量为10千克。它的底部有一个活塞式浮力系统调节装置(如图乙)，活塞位置可上下调节，从而改变航行器排开水的体积，以实现在水中的上下运动或停留。某次测试时，航行器竖直上升并停留在水中的某个位置，该过程中速度随时间的变化关系如图丙所示。

(1) 航行器在测试过程中停留在水中的某个位置时排开水的体积是多少？
(2) 当航行器在水下运动时，会受到水的阻力。根据丙图分析，航行器在第9秒时受到的浮力与重力的大小关系如何，请作出判断并说明理由。
【考点】
阿基米德原理; 物体的浮沉条件及其应用;
【答案】

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1. 如图所示，一物体从a处下落掉入水中，入水后（b处为物体恰好完全进入水中的位置）继续往下运动，在c处时物体的速度减为零。已知物体的重力为6N，体积为1×10﹣3m3 ， ρ水=1×103kg/m3。

（1）物体在b处时所受浮力的大小为N；

（2）物体从b处到c处，做（填“加速”、“减速”或“先加速后减速”）运动；

（3）物体最终会处于状态。
解答题 普通
2. 在弹簧下端挂一个塑料筒，筒下面吊一个金属块，记下弹簧伸长后到达的位置O，如图甲所示。取一个溢水杯，杯内的水装满到溢水管口。把金属块全部浸入水中，水被排到溢水口旁的小烧杯中，弹簧的伸长量变小，如图乙所示。然后把小烧杯中的水全部倒入弹簧下的小筒中，弹簧又伸长到原来的位置O，如图丙所示。

(1) 此实验乙图中弹簧的伸长量变小的原因是；
(2) 图乙和图丙中溢水杯底部受到的水的压强分别是p乙和p丙 ， 试比较p乙和p丙的大小关系是；
(3) 从这个实验你能得到的结论是。
解答题 普通
3. 港珠澳大桥的海底隧道由一节一节用钢筋混凝土做成的空心沉管连接而成，如图所示，建造隧道时，先将沉管两端密封，如同一个巨大的长方体空心箱子，每节密封沉管重 6x108 牛，然后让其漂浮在海面上，再用船将其拖到预定海面上，向其内部灌水使之沉入海底。（海水的密度取 1.0×103kg/m3）

(1) 当一节空心密封沉管漂浮在海面上时，浸入海水中的体积是多少？（写出计算过程）
(2) 在对密封沉管灌水使其下沉过程中，所受沉管浮力如何变化？。
解答题 普通