1.  在学校“制作动力小车”的活动中,小明制作了如图所示的太阳能动力小车,利用一块太阳能电池板驱动电动机工作。测试时,小明将小车置于平直路面上,记录出发后小车的位置与对应的时刻,结果如下表。小车总质量为0.2kg,电动机的功率为0.1W,太阳能电池的转化效率为20%。若测试时小车所受阻力为其重力的0.15倍,单位面积太阳能电池获取阳光的功率为 

时刻t/s

0

10

20

30

40

50

位置s/m

0

3

6

9

12

15

(1)  小车太阳能电池板的能量转化是:
(2)  计算测试时, 小车在25秒内克服阻力做的功。 (g取10N/ kg)
(3)  小车上太阳能电池板的面积至少为m2 , 才能驱动小车运动完成测试。
【考点】
功; 功的计算公式的应用; 能量的转化与守恒定律;
【答案】

您现在未登录,无法查看试题答案与解析。 登录
解答题 困难
能力提升
换一批
1. 电动车的动能回收,即将车辆在行驶时产生的动能转化为电能,并存储于车载电池①内。

传统系统的某款电动车,当车辆减速或制动时,这部分动能会以②能的形式流失。

当该车装载有动能回收系统时,利用动能回收技术通过专门的设备捕获这些动能,并将其转换为电能存储在电池中,以备车辆后续使用。当电动车减速、制动或下坡行驶时,动能回收系统会自动激活,电机反向旋转,将动能转换成电能③。

这项技术对于提升能源使用效率、延长电池寿命以及降低环境负荷具有显著效果,还能减轻刹车系统的压力,以及提高汽车的续航能力④。

已知该电动汽车的参数见表,在路面上行驶时所受的阻力为车重的0.05倍,忽略空气阻力,请回答上述序号中所对应的问题:

电池容量

60kW·h

整车质量

2t

最大续航里程

百公里加速

5.6s

(1)  车载电池的容量即最大储能量,则该保持匀速直线行驶的理论最大续航里程为 km(假设电能全部转化为动能,下同) ;
(2)  中应为能;
(3) 已知动能公式为(  , 则装载有动能回收系统(回收率为10%)的该电动车,以40m/s的速度匀速行驶时急刹车直至车速为0,刹车过程中回收并转化成的电能可延长该车 km的续航里程;
(4)  根据上述内容,请从增加续航能力的角度,为电动车的设计再提一点建议
解答题 普通