①是中国近代船舶工业发展的里程碑          ②实现了中国自强、求富的目标

③见证中国民族资本主义的初步发展          ④推动了中国的工业近代化进程

材料一   1876年，上海格致书院创办，以使“中国便于考究西国格致之学（注：指近代科学）”。书院创立新式考课制度，题目登载于《申报》，应试者邮寄课卷，由书院评定等级、发放奖金，并择优刊发。1886至1894年，命题者有北洋大臣李鸿章、南洋大臣刘坤一、津海关道盛宣怀、招商局总办郑观应等17人。应征士子来自江苏、浙江、广东等十省，累计获奖2090人次，刊出优秀文章345篇，正所谓“四方风动，群彦云起”。

材料二   格致书院考课命题分类统计表（1886—1894年）

材料三

1889年李鸿章为格致书院命制考题如下：印度近来讲求茶利，不遗余力……印商近以华茶掺和印茶，冀畅销路，始则华多而印少，继则华少而印多，中国茶利后此必渐为所夺。能预筹防弊之方欤？

——摘编自《中国近代史》

概括格致书院“新式考课”的特点，并分析其历史背景。

材料：

中国最仇视的，是我们的政府形式。满大人们已经开始意识到，如果自由的原则籍着我们的榜样的力量进入这个帝国，接踵而至的将是这个“奉天承运”的王朝的末日，以及他们借助盘剥和暴政而自肥的寄生生涯的终结……由于没有现代海军军衔制度，进而导致集体凝聚力的缺乏……一旦发生战事，这些武器就会轻而易举地成为第一支开来的欧洲军队的战利品。

——美·薛斐尔（时任美国驻华海军武官）《致萨金特公开信》（1882年）

李鸿章说：我办了一辈子的事，练兵也，海军也，都是纸糊的老虎，何尝能实在放手办理？不过勉强涂饰，虚有其表。不揭破尤可敷衍一时。如一间破屋，由裱糊匠东补西贴，居然成一净室。明知为纸片糊裱……自然真相破露不可收拾，但裱糊匠又何术能负其责？

——吴永（曾任李鸿章幕僚）《庚子西狩丛谈》

（李鸿章）于西国所以富强之原，茫乎未有闻焉。以为吾中国之政教文物风俗无一不优于他国，所不及者，惟枪耳炮耳船耳铁路耳机器耳。吾但学此，而洋务之能事毕矣。

——梁启超《李鸿章传》（1901年）

（洋务派是）经外国侵略者改造适合镇压太平天国的新封建军阀……（洋务运动直接后果）加深殖民地化。

——摘编自范文澜（延安马列学院历史研究室主任）《中国近代史》（1947年）

根据材料并结合史实，对“洋务运动的不同解释”做出解释。

材料

——摘编自招商局集团《招直局历史》

从材料中选取三个史实构成一个具体主题，结合中国近现代史进行阐述。（要求：主题明确，史论结合，表述清晰。）

材料   中国近代的国家主权思想

鸦片战争后国家主权思想开始在中国兴起，纵观国家主权思想在近代中国的发展和演变，大体经历了三个阶段：第一阶段是洋务运动时期。洋务派对国家主权的认识主要来自《万国公法》（该书于1863年由美国传教士丁韪良受托译出），他们把《万国公法》视为“彼此可相维系而不可统属之道”，在外交实践中援引《万国公法》维护国家主权。第二阶段是戊戌维新时期。维新派喊出了“兴民权”的口号，梁启超论证了民与国、民权与国权的密切关系：“国者何？积民而成也。……故民权兴则国权立，民权灭则国权亡。……故言爱国，必自兴民权始。”第三阶段是辛亥革命时期。邹容主张：“无论何时，政府所为有侵犯人民权利之事，人民即可革命，推倒旧日之政府，而求遂其安全康乐之心。”胡汉民认为，主权“即独立权也，其为独立也，以对于外部不受干涉，为其活动之原则”。

——摘编自侯德彤《中国近代国家主权思想的兴起与演进》

材料一   元代大运河裁弯取直，改变了隋唐形成的运河格局。大运河的河道长度、漕运范围都发生了重大变化，大运河的运转也变得更为复杂，这客观上对保证大运河正常运转的管理制度提出了更高的求。……元代定都大都（今北京），运河南北贯通，运河的格局、路线、重要性等方面都异于前代，运河漕运开始进入全新时期，这种根本性的变化导致管理制度亦较前代有了明显的不同。虽然大运河全线贯通，但终元一代，海运占主导地位，故而研究元代大运河管理制度时不可避免要涉及海运管理。

——摘编自钟行明《元明清大运河管理制度的演进》

材料二   明代隆庆、万历年间，蒲州张四雏家族、王崇古家族、马自强家族，均是大商人家庭，三家联姻为亲戚，增强了其商业竞争实力。王崇古在河东业盐，张四维的父亲是长芦大盐商，累资数十百万，张、王二氏联手，结成了盐商团伙，控制了河东、长芦两处盐利，具有一定的垄断性，在亲缘集团的基础上又逐渐发展为地缘组织。

——张正明《明清时期的山西盐商》

而传统的城镇，商业机能则日渐浮现……1500~1800年的三百年间，方志资料显示这是一段市镇稳定成长时期，尤其在正德、万历年间以迄清代乾隆时代，市镇的数量平均增加一、二倍以上，而且有许多市镇达到空前的繁荣。

——刘石吉《明清时代江南市镇研究》

材料三   随着明初“开中法”的实施，北方边境贸易发展很快。1728年中俄《恰克图条约》签订后，边境贸易更是日趋活跃，晋商几乎垄断了中俄之间的边境贸易。明后期实施的“一条鞭法”，使“役归于地”，税“概以银征收”，商人免除了劳役之苦。“康乾盛世”时期，康熙实行了“摊丁入亩”的政策，取消了几千年来一直沿袭的人丁税，使封建人身束缚得以松弛，促进了商品经济的发展。从咸丰开始，国内阶级矛盾日趋尖锐化，国内战事频繁，当时军阀割据，土匪纷起，以致晋商票号各分庄损失巨大。洋务运动中兴之际，恰是山西票号极盛于各地之时，我国封建社会中土地可以自由买卖，受高额地租率的影响，晋商把利润大量投向土地，以获取坐享其成的地租，没有把票号与民用工业结合起来。19个世纪中叶以来连续不断的激进主义的暴力冲撞，一次次阻断了中国经济自然演进的路程，最终摧毁了山西商人。

——摘编自张泽一《晋商兴衰探究》

材料一   在明治维新之初， 明治天皇就诏令全国：海军之事为当务之急，应从速奠定基础。明治政权以惊人的速度和决心， 使幕府的海军全部转到了新政府制下。在日本兵部省炮制的雄心勃勃的计划中，日本未来的海军将要超过英国， 在20年内拥有大小军舰200艘， 以适应日本对外扩张的需要。在欧洲的几大造船厂，都可以看到日本人的身影。从明治初期起，天皇多次为建海军率先节约开支，发布谕令带头捐款，以确保海防经货充足，1886年4月， 明治天皇颂布海军条例， 规定了海军区、军港、要港和镇守府的基本职责，并规定常备舰队分为大舰队、中规队和小舰队。到1889年7月，明治政府正式编成常备舰队。到1894年7月的甲午中日战争前夕，又编成了联合舰队。近代日本海军建制效法西欧，海军地位显赫。

——摘编自陆培法《明治维新疯狂扩建海军》

材料二   1866年，清政府设立福州船政局， 专门制造轮船，随后江南制造总局又兼造轮船。李鸿章于1870年着手在天津一带建立防务。19世纪70年代的日本侵台事件使清政府意识到建立海军成为当务之急。随后， 清廷命令洋务派领袖曾国藩、李鸿章负责海防事务。19世纪70年代以后， 清政府建设海军的目的已转变为抵御外来侵略， 特别是“隐为防御日本之计”。李鸿章主持建立了规模最大的中国近代化舰队北洋舰队。受普鲁士人希理哈德的《防海新论》的影响， 李鸿章主持的海军建设的战略定位是近海防御：“海防二字， 顾名思义， 不过斤斤自守，亦不足以张国威而誓敌情。”从19世纪70年代开始， 清政府建立了福建、南洋、北洋等海军舰队，但是由于清政府财政困难， 海军经费难以保障。

——摘编自李芳林《洋务运动时期海军建设的指导思想》