材料一 19世纪30年代,英国工业部门的产量大幅度增加,这不仅使货物待运量大增,也使货物种类增多、运输范围扩大,运河水运严重依赖自然供水状况存在着运输延误和不定期等弱点。利物浦——曼彻斯特地区的运输状况与需求之间的矛盾尤为突出,这一地区的商人们决定投资修建一条铁路。在利物浦—曼彻斯特铁路通车前夕,多管式气锅的发明使机车的运行速度超过了最快的赛马。
——摘编自《英国扶路运输与工业革命进程》
材料二 1830-1870年是英国交通的加速推进期。1830年通车的利物浦—曼彻斯特铁路显示了铁路和蒸汽机车的优越性,预示着交通体系的根本性变革,英国引领欧美进入铁路新时代。到1844年,铁路里程达2235英里;1852年,铁路里程达7736英里;1870年,铁路里程达15500英里,近代英国铁路交通网络大体建成。铁路和蒸汽机车凭借前所未有的价格和速度,迅速排挤了公路和水路,在旅客运输和高价值货运中占据优势。
——沈班《从“交通困局”至“交通革命”:近代英国建设交通强国的历史进程》