材料一   我国“十四五”规划和2035年远景目标纲要明确提出“打造数字经济新优势”，这为我国数字经济未来发展指明方向和任务。目前，我国数字经济发展面临的核心问题之一就是数字人才面临结构性短缺。表现在：一是各层面数字顶尖人才及兼具行业经验的跨界人才供不应求，远未满足当前数字经济融合产业的发展需求；二是数字人才主要分布在传统的信息通信基础产业，新兴的大数据、人工智能及智能制造等领域数字技术人才短缺；三是初级技能人才培养跟不上需求，相关教育培训滞后，导致初级人才难以成长为高级技能人才；四是数字人才的分配激励机制不完善，人才成长晋升和收入增长缓慢；五是数字人才引进力度小，数字人才的国际化水平低。

材料二   D公司是微信公众号平台的运营商，管理微信公众号平台的用户账号、密码等数据。G公司是“公众号助手”应用软件的开发商，该软件安装包下载过程中，将D公司微信公众号平台的用户账号、密码等数据保存至G公司服务器。D公司认为，G公司擅自使用与其相近似的软件名称，并利用技术手段，获取并保存微信公众号用户的账号及密码数据的行为，构成不正当竞争，故将G公司起诉至法院，进行维权。法院一审判决G公司停止私自收集微信公众号用户数据的行为，并赔偿D公司经济损失300万元。

2024年2月3日，新华社受权发布《中共中央国务院关于学习运用“千村示范、万村整治”工程经验有力有效推进乡村全面振兴的意见》。

《意见》指出：推进中国式现代化，建设农业强国，离不开农业科技支撑，必须强化农业科技创新。优化农业科技创新战略布局，支持重大创新平台建设。加快推进种业振兴行动，完善联合研发和应用协作机制，加大种源关键核心技术攻关，加快选育推广生产急需的自主优良品种。开展重大品种研发推广应用一体化试点，推动生物育种产业化扩面提速。大力实施农机装备补短板行动，完善农机购置与应用补贴政策，开辟急需适用农机鉴定“绿色通道”。加强基层农技推广体系条件建设，强化公益性服务功能。

运用《经济与社会》的知识，结合材料分析农业科技创新对推进农业高质量发展建设农业强国的意义。

材料一   邮轮经济被誉为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。依托国产大型邮轮的自主设计、自主建造和自主运营，邮轮产业走生态体系发展道路的战略成为共识，中国邮轮经济从过去的“过路经济”转变为涵盖邮轮运营、设计建造、配套供应链等领域的邮轮全产业链生态体系。2023年以来，交通运输部发布了《国际邮轮运输有序试点复航方案》、上海市政府推出了《推进国际邮轮经济高质量发展上海行动方案（2023-2025年）》…从中央到地方的一系列政策释放出了积极的发展信号。2024年初，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”迎来商业首航，以“集团产业平台＋专业品牌运营”的方式，通过匠心珍味、沉浸娱乐、潮流购物、创享空间等邮轮消费新场景，给游客带来全新体验，邮轮市场再次迎来“井喷”，推动中国成为全球邮轮市场重要的一极。

材料二   国产大型邮轮是全球开放合作的产物，据统计，共有国内外1000多家厂商参与了国产首艘大型邮轮的建设。如今国产大邮轮批量化设计建造填补了我国大型邮轮的空白，我国成为全球第5个有能力建造大型邮轮的国家，由此具备了同时建造航母、大型液化天然气运输船和大型邮轮的能力，成为名副其实的造船工业强国。未来国产大邮轮的建造和运营将引领邮轮经济的新航程，进一步开辟高技术、高附加值的高端市场。随着运营能力的提升，其未来有望在其他港口布局，并探索海上丝绸之路航线，推进国家间的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。