混合动力汽车
如图是我国自主研制生产的一种环保混合动力实验汽车启动时,内燃机不工作,车内蓄电池输出能量;当高速行驶或蓄电池储存电能过低时,内燃机启动,既可以向车轮输出能量,同时可以向蓄电池充电;当车辆需要全力加速时,内燃机、蓄电池可以同时向车轮输出能量。测试人员驾驶该车在平直公路上以50km/h的速度匀速行驶1h,观察仪表盘,发现这段时间内燃机消耗燃油10kg,蓄电池储存的能量由最大值的60%增大至最大值。该车行驶时所受阻力f和车速v的关系如图甲所示,蓄电池的参数如图乙所示。
输出电压/V
300
额定功率/kW
25
最大容量/J
质量/kg
120
乙
品牌型号
东风xx
外型尺寸
5×1.9×23(m)
变速箱
A85
空车质量
1.5吨
最高车速
120km/h
满载时载货量
2.5吨
空载百公里油耗
12L
燃油密度
满载百公里油耗
25L
燃油热值
如果该车满载货物后在平直的公路上1min匀速行驶100m,货车受到的阻力是汽车总重的0.1倍。那么在此过程中:(g取10N/kg)