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1. 川藏铁路东起四川成都,西至西藏拉萨,全线桥梁和隧道长度占81%,下图为“川藏铁路沿线示意图”。读图回答下列小题。
(1)
川藏铁路通车,进一步方便了( )
A.
南方地区和北方地区的交流
B.
南方地区和青藏地区的交流
C.
青藏地区和北方地区的交流
D.
西北地区和北方地区的交流
(2)
川藏铁路桥梁和隧道多,说明( )
A.
建设难度较大
B.
建设费用较少
C.
沿途地形较单一
D.
沿途风景较优美
(3)
川藏铁路修建成功,能够( )
A.
减少沿线地区的地质灾害
B.
带动沿线地区的经济发展
C.
改善沿线地区的地形条件
D.
改善沿线河流的水文条件
【考点】
我国铁路干线的分布和枢纽; 我国主要的交通运输方式;
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单选题
普通
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1. 2024年2月8日,贵州中欧班列吉利汽车成套配件专列从贵阳国际陆港发出,预计20天后抵达目的地白俄罗斯,比海运节省38天,实现了铁路货物班列运输的快速、高效和便捷。读下图,完成下面小题。
(1)
如图中数字序号所示,从贵阳到满洲里中欧班列路线依次经过的铁路干线是( )
A.
沪昆线、焦柳线、京哈线、滨绥线
B.
沪昆线、京广线、京哈线、滨洲线
C.
成昆线、京沪线、京包线、滨洲线
D.
成昆线、京九线、陇海线、兰新线
(2)
下列有关贵州的叙述,错误的是( )
A.
属于湿润地区
B.
土地石漠化严重
C.
位于云贵高原
D.
亚热带常绿硬叶林广布
(3)
中欧班列和传统海洋航线相比,其优势是( )
A.
途经地区气候温暖
B.
节约运输时间
C.
节约运输费用
D.
途经地区人口稠密
单选题
普通
2. 我国铁路干线纵横交错,京广线与陇海线交会的铁路枢纽是( )
A.
郑州
B.
徐州
C.
兰州
D.
株洲
单选题
普通
3. 都四铁路(如图)起于都江堰站,止于四姑娘山站,属于客运专线,落差约3000全线桥隧比例98.34%,设计时速120km(远低于高铁速度),经过藏族、羌族聚居区线旅游资源丰富。据此回答下面小题。
(1)
都四铁路没有沿图中虚线所示较短线路修建的原因,最可能是( )
A.
降低对保护区影响
B.
减少沿途游客数量
C.
技术难以突破
D.
区域间无法协调
(2)
都四铁路设计时速远低于高铁的原因,最可能是( )
A.
受限于铁路技术
B.
地形影响及旅游体验需要
C.
受限于矿石运输
D.
受限于电力缺乏
(3)
都四铁路建成后,给当地带来的积极影响是( )
①利于矿产资源运输
②改善区域交通条件
③促进民族交流融合
④促进沿线乡村振兴
A.
①②③
B.
①②④
C.
②③④
D.
①③④
单选题
普通
1. 2020年11月28日,我国高铁首次“整体出口”。印度尼西亚的雅万高铁(位置见下图)将全部采用中国装备。据此完成下面小题。
(1)
将建设雅万高铁所需的大宗货物从我国运往印度尼西亚,主要采用( )
A.
海洋运输
B.
航空运输
C.
铁路运输
D.
内河运输
(2)
雅万高铁设计成“之”字形,目的是( )
A.
降低道路坡度
B.
缩短运输距离
C.
连接更多城市
D.
减少架桥数量
(3)
以下自然因素中,修建该铁路要重点克服的有( )
①高寒缺氧 ②河流众多 ③地形崎岖 ④冻土广布 ⑤沙丘流动 ⑥地震频繁
A.
①②④
B.
③⑤⑥
C.
②③⑥
D.
①④⑤
单选题
普通
2. 截止2019年底,中国高铁总里程达3.5万千米,居世界第一位,中国进入高铁时代。其中,沪昆高铁开通后上海到昆明只需10小时,两地朝发夕至,站站美景,被誉为目前中国最美高铁线。如图为沪昆高铁示意图。读图,完成下面小题。
(1)
高速铁路具有( )
A.
速度最快
B.
价格便宜
C.
土地占用少
D.
能耗高
(2)
沪昆高铁沿线最能突出体现江南水乡特色的美景是( )
A.
井冈竹海
B.
西江苗寨
C.
南岳衡山
D.
杭州西湖
(3)
沪昆高铁途经( )
A.
河西走廊
B.
大漠戈壁
C.
云贵高原
D.
四川盆地
单选题
普通
3. 长江三角洲地区城市密集,人口众多,许多人并不在居住的城市工作,每天需往返于不同城市之间,就像生活在同一座城市,这种现象被称为“同城效应”。读“长江三角洲略图”和“‘同城效应’示意图”,完成下列小题。
(1)
从北京出发,终点到城市①的铁路干线是( )
A.
京沪线
B.
京广线
C.
京九线
D.
京哈线
(2)
“同城效应”主要依赖的交通运输方式是( )
①长江水运 ②海洋运输 ③高速铁路 ④高速公路
A.
①②
B.
①③
C.
②④
D.
③④
单选题
普通