众所周知，电池的使用是有寿命的，在使用过程中电池容量会不断衰减，而电池寿命的结束并非指的是电池的容量衰减至0%或者不能用，而指的是电池总容量衰减到设计容量的80%或者以下。

电池寿命可以用“循环寿命”来衡量，循环寿命是指电池寿命结束前可以进行100%全循环放电的次数，很多因素都会影响电池的循环寿命，如电池温度、充放电电流等。有研究表明不同的放电深度也会影响电池的循环寿命。例如一辆电车将电池电量从70%用到30%，则这次的放电深度为40%；再次使用前将电池充电到90%后， 又用到30%， 这次的放电深度就为60%，则这两次总共完成了1次100%全循环放电。

研究人员以不同的放电深度，对电动车电池进行充放电循环研究，得到了电动车电池 100%全循环放电次数与放电深度的关系，如图所示。

电动车的电池

放电深度对电动车电池寿命的影响随着新能源技术利用的普及，电动汽车已经进入千家万户，这离不开电池技术的快速发展。众所周知，在使用过程中电池容量会不断衰减，而电池寿命的结束并非指电池的容量衰减至0%或者不能用；

电池寿命可以用“循环寿命”来衡量，是指电池寿命结束前进行的100%全循环放电次数。很多因素都会影响电池的循环寿命，如电池温度、充放电电流等。有研究表明，一辆电动车将电池电量从70%用到30%，则这次的放电深度为40%，又用到30%。这次的放电深度就为60%，则这两次总共完成了1次100%全循环放电。

研究人员以不同的放电深度，对电动车电池进行充放电循环研究，得到了电动车电池100%全循环放电次数与放电深度的关系，合理规划充放电策略，可以有效延长电动车电池的使用寿命。

热电偶

把两种不同材料的导线（如铁丝和铜丝）组成如图所示的闭合回路，当AB两端存在温度差时，回路中就会有电流通过，这就是塞贝克效应，这种电路叫热电偶。实验表明：热电偶电路中电流的大小跟相互连接的两种金属丝的材料有关，跟接点A和B间温度差的大小有关，温度差越大，回路电流越大。请根据短文回答下列问题：

（1）这样的热电偶实质上是一个电源，它的电能是由能转化而来的；

（2）分析并判断下面两种情况电流会发生哪种变化（均选填“变大”“变小”“不变”或“变为零”）；

①其他条件不变，只将A处杯中冰水混合物换为沸水，电路中电流将；

②其他条件不变，只将铁丝换成铜丝，电路中电流将；

（3）热电偶电路可以将温度信号转换为电信号，利用这一性质可以将热电偶制作成（写出一种应用）。