材料一

20世纪60年代初，当时的中国科学院文学所集体编写出版过一部《中国文学史》。宋代部分是钱钟书先生执笔的，他在其中说道：“在中国文化史上有几个时代是一向相提并论的：文学就说‘唐宋’，绘画就说‘宋元’，学术思想就说‘汉宋’——都得数到宋代。”从多种文化脉络来看，宋代都处于重要位置。        

——摘自国家古籍保护中心等《稽古·贯通·启新：中国古代史》

材料二

由于北方沦陷，对外交往必须通过海道，因此泉州、广州、明州（宁波）迅速发展，成为三大对外贸易港口。南宋政府在这些地方设立市舶司（管理海上对外贸易的机构），宋高宗赵构在位的晚期，市舶司的收入达二百万贯，超过北宋最高额一倍。由此可见，南宋对外贸易的繁荣超过了北宋，形成了通向日本、高丽、东南亚、印度、波斯、阿拉伯的海上丝绸之路。

——摘自樊树志《国史概要（第二版）》

材料一 宋元时期，海上丝绸之路的地位迅速上升。泉州成为内连晋江，外接东南亚的重要港口，泉州在北宋朝廷设市舶司以来，“番货远物、异宝珍玩之所渊薮……号为天下最。”“番商”出身的蒲寿庚长期掌管市舶司，其家族垄断泉州香料海外贸易近30年，“以善贾往来海上，致产巨万，家僮数千。”至元代时，泉州已成为“东方第一大港”，泉州街头出现“市井十洲人”“涨海声中万国商”的盛况。

——钟羡芳、徐文彬《中国“海上丝绸之路”遗址点的时空分布特征及形成机制》

材料二 明朝中叶，东亚海洋形势发生了巨变。以澳门为基地的葡萄牙船队几乎垄断了中国生丝与丝织品在日本的贸易。西班牙殖民者在1565年占据菲律宾后，开辟了自菲律宾马尼拉至墨西哥阿卡尔科的“大帆船贸易航线”，把墨西哥银元载运到马尼拉，换取中国商船载运到马尼拉的生丝和丝织品。海上丝绸之路至此已发生了新的变迁，在向西经东南亚到印度洋、非洲的基础上，增加了向东经马尼拉，越过太平洋到达美洲大陆，然后再经墨西哥湾、大西洋延伸到欧洲大陆的航线。此后荷兰等国的介入，进一步使海上丝绸之路逐渐从区域贸易航线发展为全球贸易航线。                                     

——李金明《中国古代海上丝绸之路的发展与变迁》

材料一：至宋，中国古代夜市跳脱开夜禁羁绊，首次以官方认可的身份跻身市场行列，它们较广泛地分布于北方、东南、川蜀(川陕)、荆湖、闽广五大区域的各级城镇。宋代夜市突破之前以酒楼、茶肆、歌馆等为主要载体和以日市延伸为主的传统夜市形态，勾栏瓦舍、街市与摊贩成为与传统夜市形态并驾齐驱的主体形态，并且基本实现了由封闭式向开放式、由单一型向综合型的转变，实现了文化娱乐夜市由兼营、业余向主营、专业的转变，夜市消费人群由相对单一化、贵族化向多元化、平民化转变，形成了与近现代高度相似的夜市形态与景象，并使宋代成为中国古代夜市发展史上的一个重要转型时期。

——摘编自张金花等《宋代夜市规模、形态与消费主体分析》

材料二

《七夕夜市图》（北宋燕文贵所画）

材料三：夜市直至三更尽，才五更又复开张。如要闹去处，通宵不绝......大抵诸酒肆瓦市，不以风雨寒暑，白昼通夜，骈阗如此。

——摘编自[宋]孟元老《东京梦华录》