比较图一、图二，提取两项有关全球范围内海上商贸之路历史变迁的信息，并结合所学知识予以说明。

材料一   1565年，西班牙在菲律宾建立殖民统治后，很快在马尼拉建立了亚洲贸易总部，并积极招揽中国商人。隆庆元年（1567年），明政府虽不允许中国人从事涉外贸易，但“臣服于天朝上国德行的”西方国家逐渐排除在禁止之列。期间，满载白银的帆船会从阿卡普尔科出发，历时3个月横渡太平洋，抵达马尼拉，用白银交易丝绸、瓷器后再花费六个月时间的返回阿卡普尔科，最后将商品销往拉美各地。西属美洲的贵族以穿中国丝绸的衣服为荣耀，瓷器甚至成为观赏的艺术珍品。据统计，自隆庆五年（1571）至明末，经由菲律宾流入中国的美洲白银总计约为4000万两。马尼拉大帆船贸易持续了两个半世纪，1815年，“麦哲伦”号离开阿卡普尔科返回马尼拉，大帆船贸易最终落下帷幕。

——摘编自廖大珂《漳州月港与大帆船贸易》

材料二   跨越太平洋的马尼拉大帆船航路，沟通了中国与美洲、欧洲的贸易圈，打通了“新海上丝绸之路”环球化的最后一里路，成为近500年来古老中国联系欧美经济文化体系的重要通道，沿着这一通道舶来的美欧物产，如：番薯、马铃薯、玉米、西红柿、烟草等，经过商人被带入中国并广泛传播，深刻改变了近古中国的社会景观与生活内涵。

——摘编自吴春明《月港—马尼拉航路对中华文化史的贡献》

材料   大航海时代，葡萄牙人和荷兰人先后垄断欧亚海洋贸易路线，其经营的航线已经将欧洲和亚洲纳入统一贸易圈，欧洲显示出了对亚洲传统商品香料、茶叶、瓷器、棉布、茶具等货物和美洲烟草、蔗糖的浓厚兴趣和持续消费需求。16—17世纪之后形成了专为欧洲生产的泛亚洲贸易圈，如在印度迅速形成的出口导向型的棉纺织业，其产品设计吸收和采用欧洲风格以适应与满足欧洲市场。18世纪以来，英国等国的社会中上层群体对海外物品，特别是亚洲的咖啡、茶叶、瓷器、印花布以及美洲的蔗糖、烟草等奢侈品的需求大增，这预示了主导近两个世纪的传统香料贸易的衰落，传统香料逐渐让位于新的奢侈品。

——摘编自曹瑞臣《论海外奢侈品消费对近代英国社会的推动》

材料一：蒙古汗国建立之后，成吉思汗非常重视商业往来。还把通往中亚的商路视为“黄金绳索”。中亚、西亚地区，自古以来以黄金和白银作为价值标准。与中亚、西亚商业往来的需要，加上金代使用白银的现实情况，使得蒙古人也很早就将白银当作货币。当时民间社会广泛使用白银作为支付、交换手段的景象，在元代盛行的杂剧里比比皆是。忽必烈在诏书里不得不承认， “金银系民间通用之物”。之所以加“不得不”三字，是因为在许多时间里纸币是唯一的法定货币。元朝滥发纸钞，带来恶性通货膨胀，财政破产导致的民怨沸腾，亦是元末农民起义的一大诱因。

材料二：朱元璋建立明朝之后，首先推行铜币，并于洪武八年(1375) 开始印造纸钞，从此明朝的货币制度变成了钱、钞兼用。不过，朱元璋规定纸钞一贯可以兑换白银一两，可到了明宪宗成化十三年(1477) ，却要用2000 贯纸钞才抵得上一两白银。“朝野率皆用银，其小者乃用钱”的现象在正统年间(1436-1449)已经出现。隆庆元年(1567) ， 明朝正式承认白银货币地位，进而解决“银荒”问题，成为当时世界白银的“终极密窖”，以平衡自己几乎永远保持的出口贸易。货币白银化对明朝后期制度、财政、经济、 国运产生了重要影响。

——摘编自《白银时代》