1. 近代以来,社会快速发展的同时也带来一些问题,阅读材料,回答问题。

材料一:1870年至1900年间,科学与技术的关系,比以前任何时期都密切得多。19世纪最月30年间,几乎没有什么工业部门未曾受到科学新发现的影响,自1870年以后,我们可以清楚地看到20世纪科学工业的开端。新兴工业,完全是科学发现中首创的工业。

——F.H欣斯利主编《新编剑桥世界近代史》第14章

材料二:1870-1913年,世界贸易总额增长了3倍多,从445亿法郎增至1924亿法郎。……20世纪初出现多极化的新格局:1913年英国占世界贸易的15%,美国占11%,德国占13%,8国占8%,俄国占4%。

——摘编自刘宗绪《历史学科专题讲座》

材料三:1900年,欧洲和北美的大城市超过了150座,到1914年,英美等西方国家城市人口经占到总人口的绝对多数。1911-1913年,英国25岁以上人口中,4.93%的人拥有60%以的财富。在德国,1911年3425个富人平均每人拥有的财产价值是532万马克,另外161万)的人均财产价值只有2.3万马克,最贫困人口尚不在此列。

——摘编自《世界文明史》

(1) 写出与以上材料反映的历史现象密切相关的世界历史大事。
(2) 根据材料二、三归纳概括这个大事产生的影响。
(3) 通过以上材料和问题,我们能得出哪些认识?
【考点】
第二次工业革命及主要成就; 第二次工业革命的特点及影响; 工业革命开始后的城市化与社会问题;
【答案】

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1. 阅读材料,完成下列要求。

材料一 1830年,斯蒂芬森的机车“火箭号”以平均14英里的时速行驶了31英里,将一列火车从利物浦牵引到曼彻斯特。短短数年内,铁路支配了长途运输,能够以比在公路或运河上更快的速度和更低廉的成本运送旅客和货物。到1838年,英国拥有500英里铁路;到1850年,拥有6600英里铁路;到1870年,拥有1.55万英里铁路。

——摘编自斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

材料二 1870—1900年的铁路网(单位:千公里)

年份

全世界

欧洲

美洲

亚洲

非洲

澳洲

1870年

210

105

93

8

2

2

1880年

372

169

175

16

5

8

1890年

617

224

331

34

9

19

1900年

760

284

402

60

20

24

——摘编自《世界史:近代史篇·下卷》

材料三 截至2015年年底,全国铁路营业总里程达12.1万公里,规模居世界第二;其中高速铁路1.9万公里,位居世界第一。以高速铁路为骨架、以城际铁路为补充的快速客运网络初步建成。全国铁路复线率和电气化率分别达到53.5%和61.8%。横跨东西、纵贯南北的大能力通道逐步形成,物流设苑同步完善,逐步实现了货物运输直达化、快捷化、重载化。

——摘自中华人民共和国国务院新闻办公室:《中国交通运输发展》(2016年12月)

(1) 根据材料一并结合所学知识,简析火车发明和铁路发展的影响。
(2) 根据材料二,概括当时世界铁路发展的特点。
(3) 根据材料三,指出我国铁路交通发展的重大成就。
材料分析题 普通