材料

             太平洋贸易示意图

16-19世纪的跨太平洋贸易和环太平洋贸易被赋予多种称呼：“丝瓷之路”“丝银之路”“香料之路”“苦力贸易之路”，不同的称呼反映了人们对太平洋贸易之路的不同理解。

——摘编自吴杰伟《太平洋丝绸之路历史价值的新思考——基于档案整理和知识传播的启示》

围绕历史上的太平洋贸易之路，选择某一称呼或者自拟一个称呼，并运用具体史实，予以论述。（要求：以称呼为题，论证充分，史实准确，表述清晰。）

材料 直到1500以前，大西洋一直是一道栅栏，一个终点。但在1500年左右，它一变而成为一座桥梁，一个启程之地，其巨大的影响波及各方。一般看来，这一变化对欧洲人是有利的，但对其他地方的人则意味着灾难，如美洲，由于欧洲传来的天花等疾病而人口大量减少；非洲则出现跨大西洋的奴隶贸易；最后甚至远至澳大利亚，导致那里长期存在的文化和语言的毁灭。因此，旧的庆祝欧洲“海外发现”价值的观点，受到历史学家们的广泛挑战，他们从土著美洲人或非裔美洲人的角度来探讨欧洲扩张经历。依据上述观点，哥伦布于1492年首次出航美洲，与其说开启欧洲人扩张和征服的英雄历史，不如说是启动了可怕损失的历史。

——帕尔默《现代世界史》

阅读以上材料，结合所学知识，自拟一个论题，并加以阐述（要求：观点明确，史实准确，论证充分，表述清晰。）

材料   16～19世纪，跨太平洋的马尼拉帆船贸易作为早期全球贸易体系的重要一环，既是沿线各国包括中国、日本、菲律宾等为主的东亚、东南亚国家，与西属美洲殖民地及欧洲西班牙等国在内的各种物资、人员大流动的通途，同时也是沿线各地文化大交流、融合的重要途径。

在中国南海、菲律宾地区至北美西海岸地区的航线上，不断发现西属沉船资料。我国在东南海域发现了与之密切相关的沉船.在广州、漳州、厦门等地的港口城市及周边地区也发现了许多西属银币及西班牙人的基碑，以陶瓷为代表的船货生产地考古发掘和调查，为我们生动再现这一海洋文化历程提供了重要资料。

——摘编自刘森《马尼拉帆船贸易与海上丝绸之路》

从材料中提取任一有关“马尼拉帆船贸易”的观点，并结合所学知识加以论述。（要求：观点明确，史论结合，史实准确）

材料一：蒙古汗国建立之后，成吉思汗非常重视商业往来。还把通往中亚的商路视为“黄金绳索”。中亚、西亚地区，自古以来以黄金和白银作为价值标准。与中亚、西亚商业往来的需要，加上金代使用白银的现实情况，使得蒙古人也很早就将白银当作货币。当时民间社会广泛使用白银作为支付、交换手段的景象，在元代盛行的杂剧里比比皆是。忽必烈在诏书里不得不承认， “金银系民间通用之物”。之所以加“不得不”三字，是因为在许多时间里纸币是唯一的法定货币。元朝滥发纸钞，带来恶性通货膨胀，财政破产导致的民怨沸腾，亦是元末农民起义的一大诱因。

材料二：朱元璋建立明朝之后，首先推行铜币，并于洪武八年(1375) 开始印造纸钞，从此明朝的货币制度变成了钱、钞兼用。不过，朱元璋规定纸钞一贯可以兑换白银一两，可到了明宪宗成化十三年(1477) ，却要用2000 贯纸钞才抵得上一两白银。“朝野率皆用银，其小者乃用钱”的现象在正统年间(1436-1449)已经出现。隆庆元年(1567) ， 明朝正式承认白银货币地位，进而解决“银荒”问题，成为当时世界白银的“终极密窖”，以平衡自己几乎永远保持的出口贸易。货币白银化对明朝后期制度、财政、经济、 国运产生了重要影响。

——摘编自《白银时代》

材料一   新航路的开辟及欧洲人的殖民扩张，促进了商业贸易的发展。为适应世界性贸易的需要，西欧各国相继建立了经营某一地区贸易的股份公司，证券交易所、银行、信贷、汇兑等金融业务迅速发展。世界性交往使世界各地各民族的特产变成了国际贸易的重要商品，如印第安人培植的可可、咖啡、烟草等逐渐成了各国人民的生活必需品；传统的国际贸易的商品丝绸、瓷器、茶叶、棉布、香料等，也由于市场的拓宽，流通量也大大增加。意大利各城市国际商业中心的地位被伦敦、巴黎、安特卫普、阿姆斯特丹等所代替。英国、法国、尼德兰也取代意大利成了西欧各国经济发展最快的地方。

——摘编自熊家利、彭顺生《论西欧资本原始积累时期的商业革命》

材料二   下图为二战后世界贸易(出口)发展情况(1950-2000年，单位：10亿美元)

材料三   二战后世界关税与贸易发展情况变化趋势图

材料一   16—19世纪太平洋贸易的发展

——摘编自王华《海洋贸易与近代太平洋商业网络的形成》

材料二   16至19世纪的跨洋贸易和环太平洋贸易。以16世纪初西方殖民者进入东南亚为开端，逐渐建立起跨越太平洋的远洋航线，将海上贸易的范围扩展到整个太平洋地区，其被赋予“丝瓷之路”“丝银之路”“香料之路”等不同的名称。

——摘编自吴杰伟《大帆船贸易与跨太平洋文化交流》等