材料一 唐代安西、北庭都护府的建立，不仅使隋朝丝绸之路的主线西移，又形成众多支线。唐太宗时丝绸之路向西南延伸，从长安出发可到西藏再到印度。海上丝绸之路也有新发展。大运河的开通连接了南北，运河沿岸的扬州面对出海口，连接陆路丝绸之路，沟通南北往来，成为国际交往的门户。从广州出发到波斯湾、红海等地的航线已经开通。

——摘编自袁行霈《中华文明史》

材料二 宋朝的海外贸易超过前代，广州、泉州是闻名世界的大商港。中国商船的踪迹，近至朝鲜、日本，远达阿拉伯半岛和非洲东海岸。朝廷在主要港口设立市舶司加以管理，还设有“蕃坊”，专供外国商人居住。南宋的外贸所得，在财政收入中占有重要地位。

——摘编自《中国历史（七年级下册）》

材料三 郑和下西洋比哥伦布到达美洲早87年，比麦哲伦到达菲律宾早116年。郑和第一次下西洋时有大型宝船62艘，官兵27800余人，还有马船、粮船、坐船、战船等多种船只，是当时世界上最大的船队。郑和七下西洋打通了从中国到东非的航路，把亚、非的广大海域联成一气，这是地理大发现之前人类航海史上的伟大成就。

——摘编自王天有《明史·多重性格的时代》

材料四 乾隆九年，清政府制定《管理澳夷章程》，防范来华外国人。乾隆二十二年，政府命令只许在广东贸易。乾隆二十四年，清政府批准《防范外夷规条》，标志以一口通商体制为主要内容的政策最终形成。它的执行，使中国的发展大大落后于历史的进程，也使统治者沉湎于“天朝上国”的迷梦而不自知。

——摘编自向玉成《清代华夷观念的变化与闭关锁国政策的形成》

材料   唐朝诗人创作了大量诗歌，谱写了丝路明珠长安的繁华。俯瞰长安城，“百千家似围棋局，十二街如种菜畦”。街市上，熙熙攘攘，“水门向晚茶商闹，桥市通宵酒客行”。在唐朝的宫殿上，“万国衣冠拜冕旒(借指皇帝)”。考试吸引着越来越多的读书人，“喧喧车马欲朝天，人探东堂榜已悬”。妇女引领者时尚，“女为胡妇学胡妆……胡音胡骑与胡妆，五十年来竟纷泊”。

——据《以诗证史——以唐诗看唐都长安的繁华》

材料一：当装载着唐朝陶瓷的船只经印度洋驶抵巴士拉（阿拉伯帝国重要港口城市，位于底格里斯河和幼发拉底河交汇处）时，这些精美绝伦的陶瓷给当地工匠以启发，鼓励他们尝试自己的新创造。虽然当地缺乏基本原料，又没有高温的烧窑技术，但工匠们就地取材，采用伊拉克南部的黄色黏土，模仿中国陶瓷的形状和颜色创造出自己的产品。

——古西卡·哈蕾特《模仿与启示：中国与巴士拉之间的陶瓷贸易》

材料二：欧洲世界由于不断地地理发现与殖民，逐渐扩张势力范围，顺势占有了世界上的大部分资源，成为海上霸主，阿拉伯的航海业则逐渐走向没落。东西方文明的差距自17世纪开始逐渐加大，而属于阿拉伯的那个航海时代，也就成为故事里一抹伤感的回忆。

———整理自《阿拉伯帝国的落日》

材料三：2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年，十年来中阿合作成果丰硕，捷报频传：卡塔尔世界杯主体育场卢赛尔体育场大放异彩，埃及第一条电气化铁路通车，阿联酋迪拜哈斯彦清洁燃煤电站并网成功……中国企业以高标准、高科技、绿色发展理念以及人文互通，与阿拉伯国家携手推动共建“一带一路”高质量发展，为构建面向新时代的中阿命运共同体贡献力量。