1. 面对危机,不同的国家和地区采取了不同的应对方式。阅读下列材料,结合所学知识,回答问题。

材料一:19世纪中期,美国人培理率领的黑船舰队叩开日本的大门,日本人深切感受到了日本与外国的巨大差距。培理率领的舰队中有两艘黑色的近代蒸汽铁甲军舰,为日本人生平第一次见到。“几只蒸汽船,惊破太平梦!”黑船来航对日本形成了巨大的冲击。

——摘编自《历史上重大改革回眸》

材料二:1840年以后,意识到落后的中华民族求知若渴,四处寻找老师,学习美国、日本、前苏联等不少国家,最后还是通过走“中国特色的道路”,实现了跨越式发展。这足以表明,强调“中国特色”在解决自身问题上,不仅具有必要性,更具有可行性。

——摘自顾骏《大国方略:中国怎样走向世界》

材料三:西欧有着共同的文化遗产和心理认同感,经济发展水平接近,具备一定的联合基础。1945年之后德法两国都毫无疑问地认识到:两国之间的对抗,不仅削弱了自己,而且还削弱了欧洲。于是由法德作为发动机带动起来的欧洲共同体组织,由于形成统一的市场,统一的货币,组建了共同的议会乃至军事力量,一个超强的地区联合体横空出世了。

——摘自《大国崛起》

(1) 材料一中面对黑船来航的巨大冲击,日本是如何应对的?
(2) 根据材料二,结合中国近代史的相关史实,说明材料观点的正确性。
(3) 根据材料三,简述西欧走向联合的原因及其产生的影响
【考点】
洋务运动; 戊戌变法; 新文化运动; 辛亥革命的历史意义; 南昌起义; 秋收起义与井冈山会师; 工农武装割据; 日本明治维新; 战后的欧洲的联合;
【答案】

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材料分析题 普通
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2.

中华文化源远流长,中华文明博大精深。阅读下列材料,回答问题。

材料一   中华优秀传统文化有很多重要元素,共同塑造出中华文明的突出特性。中华文明具有突出的连续性,从根本上决定了中华民族必然走自己的路。如果不从源远流长的历史连续性来认识中国,就不可能理解古代中国,也不可能理解现代中国,更不可能理解未来中国。中华文明具有突出的创新性,从根本上决定了中华民族守正不守旧、尊古不复古的进取精神,决定了中华民族不惧新挑战、勇于接受新事物的无畏品格。中华文明具有突出的统一性,从根本上决定了中华民族各民族文化融为一体、即使遭遇重大挫折也牢固凝聚,决定了国土不可分、国家不可乱、民族不可散、文明不可断的共同信念,决定了国家统一永远是中国核心利益的核心,决定了一个坚强统一的国家是各族人民的命运所系。中华文明具有突出的包容性,从根本上决定了中华民族交往交流交融的历史取向,决定了中国各宗教信仰多元并存的和谐格局,决定了中华文化对世界文明兼收并蓄的开放胸怀。中华文明具有突出的和平性,从根本上决定了中国始终是世界和平的建设者、全球发展的贡献者、国际秩序的维护者,决定了中国不断追求文明交流互鉴而不搞文化霸权,决定了中国不会把自己的价值观念与政治体制强加于人,决定了中国坚持合作、不搞对抗,决不搞“党同伐异”的小圈子。

——摘自习近平总书记《在文化传承发展座谈会上的讲话》

(1)根据材料一,指出中华文明的突出特性。

材料二   1840年鸦片战争之后,中国在西方列强的侵略下走向沉沦,一批批先进的中国人为了挽救民族危机,不断向西方学习,先后兴起旨在学造西方器物的洋务运动以及旨在仿行西方政治制度的维新变法和辛亥革命,但结果,都归于失败。于是人们又开始从文化的深层结构进行反思,因而有了旨在引进西方文化,以彻底批判和改造中国传统文化的新文化运动。

——摘自何成刚《历史课标解析与史料研习·文化交流与传播》

(2)材料二中洋务运动旨在学造西方器物,请你列举洋务运动创办的军事工业和民用企业各一个。根据材料二并结合所学知识,指出新文化运动的发起者及其口号。
(3)根据上述材料并结合所学知识,提炼一个观点,运用相关史实进行论述。(要求:观点正确,条理清楚,史论结合,至少举两个史实论证观点。)
材料分析题 普通
3. 历史兴趣小组在“行走宝山”活动中,到达吴淞火车头广场,学生们想要了解更多关于吴淞铁路的历史,找到了如下材料:

材料一:

1872年,英美外商组成吴淞道路公司,声称要修筑一条寻常马路。

1876年7月,吴淞铁路正式营业,是中国最早的运营铁路,英商获利颇丰。

1876年4月—10月,中方以“(中国地方)中国当有自主之权”“英国即倡于前,难保他国不踵其后”,与英方交涉,以28.5万两白银买断吴淞铁路,次年全部拆毁。

1895年,两江总督张之洞(洋务派代表,管辖上海),先后两次向总理衙门建议修筑“吴淞——上海——江宁(南京)”之间的铁路,认为修筑此路“有益商务、筹款、海防三端”。

1898年,吴淞铁路(改名淞沪铁路)重建,不久通车营业,是连接上海市区与吴淞码头的唯一铁路线,极大便利了上海乃至江南地区货物运输和乘客出行。

材料二:

1932年1月28日,日军进攻上海,炸毁淞沪铁路线桥梁。

1937年12月,日军将淞沪铁路更名为“吴淞线”,并往炮台湾北端延伸半公里,直达江边。

材料三:

1963年,淞沪铁路旅客列车全部停驶,何家湾至宝山路区段改作货物运输线使用,并减少货运车次。

材料四:

1997年,淞沪铁路线宝山路站至江湾段钢轨被拆除,建设高架铁路,即上海轨道交通3号线,又称“明珠线”,是上海首条高架轨道交通线路。

——摘自上海通志馆公众号、招商局历史博物馆官网

(1) 1872年,清朝统治集团内部掀起了一场旨在“自强”“求富”的运动,该运动名称是什么?
(2) 依据材料,完成下列表格。

吴淞铁路变迁史

1876年—1932年

1932年—1945年

日本侵华期间,日军先炸毁吴淞铁路,后变其为扩大侵略的交通要道。

1949年—1997年

新中国成立后,随着城市化发展需要,吴淞铁路调整了部分功能。

1997年—至今

(3) 结合上述材料及所学知识,谈谈你对吴淞铁路变迁史的认识。
材料分析题 普通