下列关于山地对交通运输影响的说法，正确的是(　　)

1. 下列关于山地对交通运输影响的说法，正确的是(　　)

A. 山地对交通运输的影响较小 B. 在山区，线路往往选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 C. 在山区修公路或铁路往往沿直线修建 D. 同样的直线距离，山区的线路弯曲一般小于平原地区

【考点】

地表形态对交通运输的影响;

【答案】

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单选题普通

1. 下图为贵州西江千户苗寨的景观照片。读图，回答下题。

该地道路修建成“之”字形，主要考虑

①地形条件 ②建筑物分布 ③植被种类 ④人口密度

A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④

单选题普通

2. 下图中四幅照片所示景观为我国不同地区传统桥梁的典型代表。据此完成下面小题。

(1) 造成不同地区桥梁结构、造型、风格差异悬殊的最主要原因是(　　) A. 自然条件的差异 B. 经济水平的差异 C. 文化特点的差异 D. 政治历史的差异

(2) 关于图中桥梁的叙述正确的是(　　) A. 甲类桥梁主要分布在我国东南山区 B. 乙桥桥拱的设计主要考虑美学价值 C. 丙桥的主要功能已发生根本性改变 D. 丁类桥梁体现了藏族的建筑特色

单选题普通

3. 2017年12月6日西成高铁（西安—成都）全线开通运营，高铁沿线桥隧比例高达85%以上。下图为“西成高铁新场街站景观图”。读图，回答下列各题

(1) 西成高铁沿途桥隧比例高的主要原因是（） A. 沿途聚落分布密集 B. 沿途山区面积广大 C. 节约有限的土地资源 D. 保留野生动物迁徙通道

(2) 影响西成高铁建设的主导因素是（） A. 地形 B. 矿产资源 C. 气候 D. 社会经济

单选题普通