1.
汽车“多拉快跑”是追尾事故中的罪魁祸首，超速与超载严重危害了道路交通安全。小科利用小车（模拟货车）、木块（模拟被追尾车辆）、砝码若干、坡度固定的斜面等器材，通过实验探究货车超速与超载在追尾事故中的危害：将小车从如图甲所示的A处自由释放，小车在水平面上运动一段距离
后停止，可视为刹车后运动的距离。将木块静置于小车右侧所在的位置B处，表明符合核载量并在限速内的货车不会对前车追尾。请回答下列问题：
(1)
本实验可用反映追尾的危害程度；
(2)
如图乙所示，木块置于B处，小车由斜面C处释放，撞击木块并与木块共同运动一段距离
， 这表明货车超速会产生追尾的危害。本实验中C点位置比A点（填“高”“低”或“相同”）；
(3)
如图丙所示，木块置于B处，将砝码固定在小车上，仍从A处释放小车，观察小车的运动情况。逐次增加砝码个数重复实验，发现小车在水平面上运动的距离几乎都为 ， 均未与木块撞击。小科猜想：小车每次到达斜面底端时，虽其动能随的逐次增大而增大，但仍未追尾，原因可能是小车此时速度还不够大；
(4)
由（3）问中实验观测不到小车因超载而追尾前车，但生活中货车超载引起的追尾事故却频频发生。于是小科在之前实验基础上重新增加一步实验操作方案（木块仍置于B处）来证明因超载车追尾而带来危害：将装有砝码的小车放在C处释放，测量撞击后木块移动距离并与（填“甲”“乙”或“丙”）图木块移动距离比较大小，即可得出仅因超载带来的危害程度。
【考点】
动能的影响因素;
动能和势能的转化与守恒;
能力提升
