材料一   古代罗马国家筑路的成就是举世闻名的。罗马广场的黄金路标，刻有帝国主要城市的名字以及它们同罗马的距离，象征着世界上的一切道路都汇合到这里。据统计，到公元2世纪时，帝国境内的硬面道路已有372条，总长度达到8万公里。与陆路交通相辉映，罗马国家的海上交通线也相当安全便捷。古罗马国家极盛之时地中海俨然已成为其内海，船舶吨位达到一千吨，顺风时每小时可航行五海里以上。有学者研究表明，那时的海上交通比之19世纪开始之前欧洲任何一种交通都快捷，而就其舒适和安全而论，也并不比我们今天相差很多。

——孙宝国《古代罗马社会新闻史简论》

材料二

——摘编自张卫良《工业革命前英国交通运输业的发展》等

材料三   20世纪以来交通运输的新变化对民众生活及社会变化有重要意义。《新式交通与社会变迁：以民国浙江为中心》认为，工业革命以来各种物质文明的进步，包括食品、服饰、住房、日常用品诸多方面，就其对人类生产方式、生活方式、社会结构、思想观念的影响显著性而言，大概没有任何一项可以与交通现代化相比。其中“新式交通与社会观念”一章的主要目录如下：

——摘编自丁贤勇《新式交通与社会变迁：以民国浙江为中心》

材料一：古代中国，四周是高山、沙漠和海洋，形成了相对封闭的地理环境，但内陆资源丰富，农耕经济下养成了知足常乐的性格。春秋战国，人们在农闲时分开展了角抵等养生保健活动。秦汉时期，五禽戏、蹴鞠、百戏等逐渐在上层社会中流行。魏晋南北朝时期，各阶层受玄学影响，强调意、气、体协调配合的导引养生法和讲究“中和”的围棋盛行，舞蹈、投壶等活动也普及到平民阶层。唐宋时期，各阶层参与休闲体育活动的热情度高、马球等具有娱乐观赏性的群体活动备受推崇。明清时期，民间还喜爱“万物负阴抱阳，冲气以为和”的太极拳。

——摘编自周明华《中国的传统体育》

材料二：古希腊罗马三面环海，土壤贫瘠，人们出于生存、御敌和祭神的需要，崇尚战车赛、拳击、赛跑等户外运动。公元前8世纪，城邦经济文化的繁荣带来了奥林匹克盛会，他们以力量、速度等展现人体的力和美，构筑了公共体育馆以供休闲之用。古罗马的体育具有浓厚的军事化特色，观赏残酷血腥的角斗竞技比赛是古罗马贵族喜欢的休闲娱乐方式，运动竞技场较多中世纪，休闲体育发展受阻，人们只有在宗教节日和农闲时分休闲、如在圣诞节、受洗节跳舞。15世纪，随着工商业的发展，宗教和世俗生活内容逐渐走向融合，足球、篮球、排球、橄榄球、曲棍球等集体项目逐渐大众化。

——摘编自刘锦清《中西休闲体育的发展历程与差异》等

材料一   在春秋战国时期，公正作为一种政治主张，就已经有了比较明确的表述。《论语·颜渊》道：“政者，正也。子帅以正，孰敢不正？”孔子要求君主秉持正义，行为正当。君主先正已而后正人，天下即可垂拱而治。《礼记·礼运》提道：“大道之行也，天下为公。”此处的“公”具有较为充分的伦理意蕴，强调的是公心、公义。老子强调“损有余而补不足”，主张平均分配的社会理想。荀子提出“商贾敦悫无诈则商旅安，货通财，而国求给矣。百工忠信而不楛，则器用巧便而财不匮矣”。韩非认为不从事劳作而生活供给却很充足，不担任官职而名声显赫，这是不公正的；堵塞个人私利而一概按功行赏。

——摘编自方宁《中西方古代公正思想差异性研究——基于先秦诸子公正观和古希腊正义观的分析》

材料二   苏格拉底认为，知识即美德，正义作为一种美德也源于知识和智慧。柏拉图把城邦中的公民划分为统治者、护卫者以及生产者三个阶级，他认为每个阶级所对应的正义都是有区别的：对于统治者而言，正义就是智慧；对于护卫者而言，正义就是勇敢；对于生产者而言，正义就是节制。在他看来，国家是由许多个人组成的，国家正义的实现还是需要依赖于个人正义的实现。亚里士多德指出，在法律中，法律规定了哪些行为是恶或者公正，并且只要遵守了法律，就可以称之为公正。一定意义上来说，法律本身是公正的，而制定法律的人也是公正的，因为其代表了城邦整体的利益。亚里士多德认为，获取财富要使用正当的手段，如通过劳动从大自然获取财富，他称之为“自然的获取财富之术”或“必要的获取财富之术”，否则就是不正当的，是不合乎正义的。他还专门写有《伦理学》一书，从公平的角度分析商品交换的过程和价值。

——摘编自黄洋等《世界古代中世纪史》等