对 流

热可以从温度高的物体传到温度低的物体，或者从物体的高温部分传到低温部分。这种现象叫做热传递。热传递的方式有三种：传导、对流、辐射。除了水银以外，液体都不善于传导热，气体比液体更不善于传导热。那么，它们是怎样传递热的呢？

如图所示，把装有冷水的回形管悬空架在铁架台上。水静止后，从回形管左侧开口处投入一些紫红色的高锰酸钾的晶粒，使它沉到管底。用酒精灯在回形管下面对准晶粒加热。我们会看到：晶粒周围的紫红色溶液会向上升起，然后又沿图中箭头所示方向流回管底，不一会儿，整管水都成了紫红色。高锰酸钾溶液的流动过程清楚地表示出热传递的情况。晶粒处的水受热上升，旁边的冷水就流过来填补。流到晶粒处的冷水被加热后又上升，旁边的冷水又流过来填补。这样，水就循环流动起来。最后，整个回形管里的水都变热了。

在这里，热是靠水的流动来传递的，空气的流动也可以传热，例如，冬季用暖气片取暖就是靠空气的流动。这种靠液体或者气体的流动来传递热的方式叫做对流。对流是液体、气体特有的传热的方式。要使整个容器中的液体（或气体）的温度很快升高，应该从下方来加热，因为这样可以形成对流。

（1）对流是、气体特有的传热方式。

（2）请你利用所学知识分析：晶粒周围的水受热向上升起的原因。

（3）通过关于对流的学习可以知道，要使整个容器中的液体（或气体）的温度很快降低，应该从液体（或气体）（选填“上方”或“下方”）来冷却。

防冻冷却液

汽车行驶时，发动机的温度会升得很高，利用防冻冷却液在散热器管道内循环流动，将发动机多余热量带走，使发动机能以正常工作温度运转。防冻冷却液主要由水和不易汽化、密度比水小的某种防冻剂（简称原液）混合而成，原液含量（防冻剂占防冻冷却液体积的比例）越高，防冻冷却液的吸热能力越差，防冻冷却液的凝固点和沸点与原液含量的关系图像见图2和图3所示。选用时，防冻冷却液的凝固点应低于环境最低温度10℃以下，而沸点一般要高于发动机最高工作温度5℃以上。

请回答下列问题：

（1）若用水代替防冻冷却液，在北方寒冷的冬天，停车时间比较长、会因水（填物态变化名称）成冰，体积变大容易导致散热器管道胀裂；

（2）设某品牌汽车的发动机工作温度为90~102℃，所在地区最低温度为-17℃，应选用何种较合适比例的防冻冷却液（选填“35%”、“45%”、“55%”或“65%”）；

（3）现有原液含量为75%的防冻冷却液长时间使用后，与原来相比，防冻冷的吸热能力变（选填“好”或“差”）。