防冻冷却液
汽车行驶时,发动机的温度会升得很高,利用防冻冷却液在散热器管道内循环流动,将发动机多余热量带走,使发动机能以正常工作温度运转。防冻冷却液主要由水和不易汽化、密度比水小的某种防冻剂(简称原液)混合而成,原液含量(防冻剂占防冻冷却液体积的比例)越高,防冻冷却液的吸热能力越差,防冻冷却液的凝固点和沸点与原液含量的关系图像见图2和图3所示。选用时,防冻冷却液的凝固点应低于环境最低温度10℃以下,而沸点一般要高于发动机最高工作温度5℃以上。
请回答下列问题:
(1)若用水代替防冻冷却液,在北方寒冷的冬天,停车时间比较长、会因水(填物态变化名称)成冰,体积变大容易导致散热器管道胀裂;
(2)设某品牌汽车的发动机工作温度为90~102℃,所在地区最低温度为-17℃,应选用何种较合适比例的防冻冷却液(选填“35%”、“45%”、“55%”或“65%”);
(3)现有原液含量为75%的防冻冷却液长时间使用后,与原来相比,防冻冷的吸热能力变(选填“好”或“差”)。