材料一     秦始皇三十三年（公元前214年），“发诸尝逋亡人（逃离原户籍而出外游食之人）、赘婿、贾人……以適遣戍”，在直抵阴山的地方置“四十四县”，又派遣蒙恬率兵三十万北逐戎狄。

——《史记·秦始皇本纪》

材料二     唐朝在总结秦汉边地设置郡县得失的基础上，首创了管理少数民族地区的羁縻府州制度。唐太宗平定突厥后，再起原地设置羁縻府州，任命异族部落首领为都督或刺史，世袭其职，让其继续统辖本族人民，但必须由中央任命……唐政府在上述羁縻府州基础上设立都护府，代表中央行使对羁縻府州的管理权……都护由汉人担任，中央任命，不能世袭。

——摘编自韦庆远主编《中国政治制度史》

材料一 统一后，秦朝铺设有以首都咸阳为中心辐射于全国的驰道，并对在道路上行驶的车子两轮间的距离作了统一规定。为了与匈奴作战时能迅速地将军队派往长城，以咸阳为起点修筑了一条直线延伸向北的道路。秦朝还在山区修筑了通往西南夷的五尺道，加强了对云贵一带的控制。一条道路可以通往帝国最偏僻的地方，就       中央而言，任何地方道路的中断，都意味着妨碍了对那里的统治。

——摘编自 〔日〕鹤间和幸《始皇帝的遗产：秦汉帝国》

材料二 西域自昔戎胡错居，道路时为闭塞。至汉征匈奴， 武帝闻月氏族与匈奴有怨，欲诱之共击匈奴，乃遣张骞使月氏……后霍去病破匈奴右地，金城河西、盐泽之间，不复有匈奴，于是……设四郡，武帝发使抵安息、奄察、 黎轩诸国，使者相望于道。

唐初设州府以经营云贵，后扶南诏制吐蕃， 又拓建、修缮道路。 后南诏渐强，与唐交恶， 以滇川黔相邻处之道入川，屡战于唐。 为占滇川黔相邻地， 南诏乃东向，建东城，修道路。唐为制防之， 更视滇川黔相邻地之道路为重。二者乃战不息， 皆有减损。

——据马亚辉《边疆经略与交通变迁的互动》等整理