1. 中国近代航运铁路的艰难发展

材料一   中国近代航运主权丧失

时间

近代航运主权丧失情况

①1850s

西方轮船可以自由出入包括上海在内的五个开放口岸

②1860-1870s

中国的沿海、沿江航运被外轮垄断,如美商旗昌轮船公司和英商太古 洋航,可以到长江各口岸自由航行

③1895年后

日本的轮船公司进入长江航运网络,与英国争夺在华航运霸权

④1900s

英国主导的远东航运公会被迫吸收德国、日本等国的航运公司

——依据[美]罗安妮《大船航向:近代中国的航运、主权和民族建构(1860~1937)》

材料二   为了解决漕运及军事企业运输、经费等困难,1873年,李鸿章在清政府的支持下创办轮船招商局。中国领水内第一次出现了悬挂中国旗的轮船。轮船招商局成立之初,李鸿章等人称公司的宗旨是与外国航运公司展开竞争,为朝廷“收回利权”。开业的头几年,轮船招商局竞争劲头十足,1877年便成功收购实力最雄厚的外轮公司旗昌轮船公司。但收购不久,轮船招商局就面临财政危机,最终招商局与英国轮船公司达成妥协,规定了彼此在长江航运利益的分配比例。

——摘编自[美]罗安妮《大船航向:近代中国的航运、主权和民族建构(1860~1937)》

材料三   1912年孙中山主张铺设铁路干线连接全国,加强各地人员、物资密切交流,推动经济发展的同时,消除各地区、民族间的隔闻与冲突,增强民族意识,促进国家统一。他还组建了铁路总公司,力图推进全国性铁路建设。1913年袁世凯的北洋政府以二次革命为由,撤消了中国铁路总公司,后来军阀混战,大量铁路遭到破坏,筑路款也被改做军费。

(1) 阅读材料一,在下表中填写导致中国近代航运主权丧失的条约或历史事件。

《南京条约》:开放5个通商口岸

列强掀起瓜分中国狂潮,实行门户开放

(2) 阅读材料二并结合所学,写出轮船招商局创建的背景,分析轮船招商局创立的目的和历史作用。
(3) 依据材料三,说出孙中山提出在全国建设铁路的目的。说出孙中山的铁路建设计划未能实现的原因。
【考点】
甲午中日战争与《马关条约》; 洋务运动; 第二次鸦片战争;
【答案】

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1. 19世纪下半叶到20世纪初期,面对西方列强的侵略,中国从政治、经济、思想文化等领域进行了一系列探索,开始了中国近代化的艰难起步。某校八年级的历史研究性学习小组,围绕“近代仁人志士的寻梦之旅”,在全班展览他们准备的相关成果资料,请你也参与进来,完成探究任务。

材料一

①洪秀全:“相与正已正人,相与作中流之砥柱,相与挽已倒之狂澜。行见天下一家,共享太平。”

②李鸿章:“中国文武制度,事事远出西人之上,独火器万不能及。

③谭嗣同:“各国变法,无不从流血而成,今中国未闻有因变法而流血者,此国之所以不昌也。有之,请自嗣同始!

④此日漫挥天下泪,有公足壮海军威!

——邓世昌

材料二   ……从社会发展的角度看,洋务运动则是一次较低层次的近代化运动。即使它自身有很多弊病,但作为中国近代化的最早尝试,它深刻动摇了传统农业社会的经济结构……这也意味着长期适用于农业社会和自然经济的中国传统文化,必须努力适应刚刚起步不久的资本主义工业社会和商品经济的要求。

——摘编自张岂之《中国历史十五讲》

材料三

        

(1) 根据下列表格中的类别,将材料一中的人物序号填写对应的位置。

改革家

农民起义领袖

民族英雄




(2) 19世纪60年代,以李鸿章为代表的官员掀起了一场自强运动,举出一例该运动中创办的近代军事工业。请根据材料二并结合所学知识评价这一运动。
(3) 探究名人的生平,可以去参观名人故居。我国各地有很多名人故居,如材料三中的洪秀全故居、邓世昌故居、谭嗣同故居。请你仿照以下示例,以《中国近代史先驱》为题写一篇小短文,任选材料三中三幅图片中的任一幅,对故居主人加以介绍,并谈谈先驱精神对你的影响。要求语言流畅,史实准确,字数100字左右。(注:介绍包括时间、事迹、评价或影响等内容。)
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