1.
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汽车的刹车系统
目前大多数汽车刹车采用油压制动，其原理是驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。从时速100公里到静止可能只需要几秒而已，可见刹车系统承受着巨大的负荷。
油压制动刹车时消耗的动能最终被释放掉，形成了能源的浪费，为节约能源，现在的混合动力汽车采用再生制动器，它能把汽车刹车制动时消耗的动能转化为电能储存在蓄电池中，同时产生汽车所需的制动力，从而有效减少了汽车的燃油消耗和制动器摩擦片的磨损。储能效率是指汽车正常行驶时关闭发动机，直至汽车停止的过程中，通过发电机将动能转化为电能的效率。
(1)
油压制动刹车在刹车过程中，将动能转化为，而再生制动器将动能转化为能进行储存；
(2)
汽车在行驶过程中，很多部位会发热，如：①发动机外壳发烫，②轮胎发热；③刹车片发热；④水箱中的水变热，其中属于通过做功改变内能的是______；
A.
②④
B.
①③
C.
②③
D.
①②③④
(3)
测试时，汽车在大小为1000N的牵引力作用下，以25m/s的速度正常行驶100m。此过程中，汽车牵引力的功率为W。如果汽车在制动时产生恒定的刹车阻力为1.0×104N，该制动过程中汽车行驶的路程与时间的关系如图甲所示，则在0～0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功为J；
(4)
某次测试中，先让汽车正常行驶，然后关闭发动机，分别测出开启和关闭再生制动器两种情况下，汽车通过的路程s与对应的速度大小v，计算出动能Ek ， 画出Ek随s变化的图像如图乙所示，则图中表示开启再生制动器的图线是。
(5)
若汽车正常行驶时的动能为4×105J，某时刻关闭发动机，并同时开启再生制动器，由图像可知最终有J的动能转化为内能，由图像可以求出此次测试中的储能效率为。
【考点】
热机的效率;
