①扩大了绿色金融支持力度，激励企业节能减排

②旨在保障市场主体依法平等使用生产要素

③会降低银行利润空间和企业的融资成本

④有利于促使传统能源企业产业转型升级

①提高企业的市场敏捷性，减少库存压力降低成本

②提高客户体验和满意度，满足消费者个性化需求

③提升企业产品科技含量，促进需求侧结构性改革

④提高市场份额和占有率，完善产业链供应链体系

①实施龙头企业扶优行动→引导创新资源要素向优势企业集聚→培育种业“领头雁”

②培育新型农业经营主体→推动优质农作物规模化种植→健全农业服务支撑体系

③健全种业知识产权保护制度→营造良好的竞争环境→激活原始创新的积极性

④加强与国际先进种业公司合作→畅通优质种源引进渠道→提升农产品保障供给能力

2023年7月15日，“牢记嘱托、聚力创新、强国建设、勇当先锋，中国一汽成立70周年大会”在中国一汽红旗会堂召开。从大国到强国的跃迁任何时候都离不开以制造业为代表的实体经济发展，身为推动中国汽车工业崛起的亲历者、建设者和贡献者，中国一汽70年来始终坚持产业报国、工业强国，勇担建设汽车强国的“长子”责任。目前，中国一汽积极开展新能源转型，大力开展技术研发，攻坚克难，形成了“五院、八部、一全重、一国创”的一体化、高效化、数智化的大研发格局，在科技成果不断落地的同时，也在积极的推进科技成果的转化应用；中国一汽积极践行国家“一带一路”倡议，积极谋划国际产能合作及全球研发布局，先后在南非、云南、坦桑尼亚、巴基斯坦等市场建成16个国际产能合作项目。作为中国汽车工业的开创者、领导者，在诞辰70周年之际，中国一汽再度展现出了大国央企应有的风范，也让人感受到了在新时代之下，中国一汽“树立民族汽车品牌”“打造世界一流企业”的雄心壮志。

结合材料，运用经济与社会、当代国际政治与经济知识，分析中国一汽作为中国汽车工业的开拓者、领导者是如何“树立民族汽车品牌”“打造世界一流企业”的。

新质生产力，是创新起主导作用，摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径，具有高科技、高效能、高质量特征，符合新发展理念的先进生产力质态。党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出，以国家标准提升引领传统产业优化升级。

结合材料，运用《经济与社会》的知识，阐述通过改造升级传统产业发展新质生产力的有效路径。

材料一   按照工艺标准、口感风味与保存方式的不同，咖啡主要分为现磨咖啡、速溶咖啡等种类。速溶咖啡由烘焙后的咖啡豆制成，易于保存，即冲即饮。速溶咖啡存储和运输非常方便，尽管在口感和香气上无法媲美现磨咖啡，但它保留了咖啡的基本风味，并以其便捷性和经济性成为很多国人初次入口的咖啡。

现磨咖啡是现场磨制咖啡豆并制作而成的咖啡。现磨现煮可以最大程度地保留咖啡豆的香气和风味，能够更好地满足消费者对咖啡品质的追求。大部分咖啡店提供的都是现磨咖啡。

材料二   近年来，不少咖啡店利用互联网技术和快速配送服务，大大缩短了消费者获取现磨咖啡的时间，并通过大力度优惠促销，降低消费门槛，使其逐渐成为大众日常消费的一部分，

与此同时，为改善速溶咖啡的风味和口感，速溶咖啡企业开发出“喷雾干燥咖啡”“冻干咖啡”“咖啡浓缩液”等产品。一些品牌还推出低糖、低脂等功能性产品，以迎合大众新的消费偏好。

材料三   在国内发展的同时，中国咖啡企业也开启了“出海”试验，以性价比、产品创新和营销为主打，在东南亚、日韩和北美市场“多点开花”。

中国咖啡企业“出海”之路并非一帆风顺。消费品主要依赖品牌、产品、渠道竞争。不少海外市场已经培养了成熟的咖啡文化，消费者习惯、口味等方面与国内市场存在一定差异。“出海”需要提前建设供应链等底层基础设施，各地咖啡原材料成本难降，中国咖啡企业在成本端和管理端尚不具备优势。此外，知识产权保护方面也存在风险。近日，中国L公司诉秦国某公司侵犯商标权案以败诉落幕，后者甚至提起反诉，向L公司索赔100亿泰铢。

材料一   汽车产业不仅是制造业转型升级的压舱石，也是观察新质生产力与新消费风向标的重要窗口。作为世界了解中国汽车产业发展的重要平台，2024北京国际汽车展览会吸引众多来自全球各地的汽车主机厂和零部件企业参展，中外车企围绕新兴产业，携全新车型与技术解决方案亮相2024北京车展。

近年来，随着新型产业和未来产业的快速发展，储氢技术、固态电池、自动驾驶等具有颠覆性“新技术群”加快迭代，对新能源汽车市场、产业链、商业模式产生深远影响。在本届北京车展，多家动力电池企业均在积极布局新型电池材料，多种技术路线齐头并进，此外，企业针对未来极具潜力的钙钛矿电池、锂空电池等新技术也在不断研发。随着科技的飞速发展，自动驾驶技术逐渐从科幻走向现实，未来还将进一步拓展升级，实现全场景自动驾驶。

今年政府工作报告提出，要巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势。下一阶段，汽车的智能网联化将进一步朝着车路协同、自动驾驶、车与电网融合等更高级的阶段发展。我国应结合新能源汽车产业的市场优势以及交通、通信、电力等基础设施领域的体制机制优势，创新政府与市场协作模式，发挥协同创新优势，加快探索和推进汽车智能网联化发展。

材料二   随着全球电动汽车行业的不断壮大，2024年中国已经超越日本，首次成为全球最大的汽车出口国。中国汽车工业协会的初步数据显示，2023年1月至11月，中国汽车出口量为441.2万辆，同比增长58%，这超过了曾经的出口领头羊日本。

中国自主品牌的强大，让中国车走向世界已成为新的趋势。当前，中国厂商正逐渐提高技术能力，实现低价、高质的纯电动汽车出口增长。凭借持续的技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争，中国新能源企业出口产品受到全球越来越多消费者青睐，展现高质量、高效能、高性价比的特点。在此背景下，多家车企正积极把握海外市场的机遇，加速布局海外研发与生产基地。中国的目标是借助向电动汽车转型，建成引领世界市场的“汽车强国”。

中国汽车品牌大步“走出去”的同时，也为核心产业链带来了出海机遇。比如智能驾驶领域，通过跟随本土车企出海，以及积极布局海外研发，已经有一批企业率先走出国门，试图在海外市场落地中国领先的智驾技术。未来，伴随着更多中国智驾企业将出海提上日程，一场智能驾驶变革浪潮有望在全球更广泛的市场逐步展开。