汽车是现代生活中最常见的一种交通工具，如图是某汽油机的某冲程。下列有关说法正确的是（　　）

1. 汽车是现代生活中最常见的一种交通工具，如图甲、乙分别是某汽油机的某冲程及能量流向图。下列有关说法错误的是（）

A. 甲图是压缩冲程，活塞对气缸内的气体做功，气体的温度升高 B. 由乙图可知该汽油机的效率是30% C. 汽车尾气中的“汽油味”越浓燃料燃烧得越不充分，这会降低热机的效率 D. 冬天汽车都会利用尾气中的余热给车内供暖，该举措可以节能

单选题容易

2. 热机的广泛使用已成为一个国家工业化程度的标志，人类的现代生活已越来越离不开各种热机，热机从根本上改变着我们的世界。下列相关说法正确的是（　　）

A. 在四冲程汽油机工作的过程中，吸气、做功、排气这三个冲程是依靠飞轮惯性来完成的 B. 汽车排放的尾气，是城市环境污染的重要来源，目前有些新型燃料汽车实现了“零排放”，它们的热机效率达到了100% C. 使用热值大的燃料可提高热机效率 D. 某热机的效率为35%，说明其用来做有用功的那部分能量占燃料完全燃烧放出的热量的35%

单选题容易

3. 下列有关热机的说法错误的是（）

A. 右图是某汽油机做功冲程 B. 压缩冲程是将机械能转化为内能 C. 汽油机在做功冲程中，汽缸温度降低，内能减小 D. 无论科技如何发达，内燃机的效率一定低于100%

单选题容易

1. 新能源是可持续发展的重要举措，现电动汽车逐渐遍布全国，与燃油车相比，电动汽车因使用成本低，转化效率高的优势，成为人们更热衷的代步工具。对下列情景的分析正确的是（　　）

A. 若汽油机的飞轮转速为3600r/min，则该汽油机每秒完成120个冲程 B. 冬天感觉汽车座垫冰冷，是因为冰冷的汽车座垫没有内能 C. 燃油车内的汽油机只有在做功冲程时有能量转化 D. 电动汽车的动力是通过将电能转化为机械能实现，而且效率可以达到100%

单选题普通

2. 汽车是现代生活中最常见的一种交通工具，如图甲、乙分别是某汽油机的某冲程及能量流向图。下列有关说法正确的是（）

A. 甲图是做功冲程，活塞对气缸内的气体做功，气体的温度升高
B. 由乙图可知该汽油机的效率是 $\text{[math]}$
C. 若能利用尾气中的余热给车内供暖，该举措将大大提高燃料的热值
D. 汽车尾气中“汽油味”越重，说明汽油燃烧越不充分，汽油机的工作效率越低

单选题普通

3. 2023年慕尼黑车展，一半是欧洲车，一半是中国车、中国车大放异彩，下列与小汽车有关的说法错误的是（　　）

A. 如果四冲程内燃机的转速是600r/min，那么它每秒做功5次，共有20个冲程 B. 汽油机顶部有喷油嘴、柴油机顶部有火花塞 C. 使燃料燃烧更充分，可以提高热机效率 D. 在做功相同的情况下，热机的效率越高，消耗的燃料越少

单选题普通

1. 一台单缸四冲程汽油机，飞轮转速为1200r/min，则1s对外做功次，运行时各种能量的损耗为：汽缸散热损失占25%，废气带走的能量占40%，摩擦等机械损耗占15%，则它的热机效率为；若该内燃机的输出功率为4600W，则每个工作循环中消耗的汽油质量为g。（汽油热值是4.6×10⁷J/kg）

填空题容易

2. 如图是一台四冲程汽油机的剖面图，使汽车获得动力冲程的是冲程；如果它的飞轮转速是3600r/min，则每秒钟对外做功次；坚持走可持续化发展的道路，截止2023年我国处于使用状态的燃油车的数量突破3亿辆；每辆燃油车每年耗燃油1.8t，燃油车内燃机的效率平均值取35%；如果能把内燃机效率提高1%，则我国每年可以节约 t燃油。

填空题困难

3. 汽油机和柴油机在工作过程中有较多不同，如汽油机在压缩冲程末会由火花塞点火，使汽油燃烧而引发做功冲程，而柴油机在压缩冲程末会从中喷出雾状柴油，使柴油燃烧而引发做功冲程。甲、乙两柴油机在做功冲程中每做功一次，对外输出的有用功相等，输出的有用功功率之比为2∶3，甲柴油机的效率为32%，乙柴油机的效率为36%，乙柴油机在某工作的时间内消耗了10kg的柴油，则甲柴油机在相等的时间内消耗的柴油为kg。

填空题普通

1. 阅读短文，回答下列问题。

某油电混合动力汽车工作原理如图甲所示，该混合动力汽车启动时，内燃机不工作，车内蓄电池输出能量；当高速行驶或蓄电池储存电能过低时，内燃机启动，既可以向车轮输出能量，同时又可以向蓄电池充电。测试人员驾驶该车在平直公路上以 50 km/h 的速度匀速行驶1h，观察仪表盘发现这段时间内燃机消耗燃油 10 kg，蓄电池储存的能量由最大值的30%增大至最大值的80%。汽车的某些参数如下表所示。(燃油热值 q=4.0x10⁷J/kg)