改革开放40年来，从开启新时期到跨入新世纪，从站上新起点到进入新时代，40年风雨同舟，40年披荆斩棘，40年砥砺奋进，我们党引领人民绘就了一幅波澜壮阔、气势恢宏的历史画卷，谱写了一曲感天动地、气壮山河的奋斗赞歌。

——习近平《在庆祝改革开放40周年大会上的讲话》

根据材料，结合史实，从经济、科技两个角度任选其一阐述改革开放以来的巨大成就，自拟题目，写一篇历史小论文。   (要求：立论正确，史论结合，史实充分，逻辑清晰，表述成文)

材料   《人民画报》创刊于1950年7月，是新中国出版的第一本面向世界的综合性摄影画报。其封面多为独具时代特色的摄影作品，记录了中华人民共和国各个历史阶段的重要事件，展示了社会发展变化的潮流，呈现出新中国的沧桑巨变，反映出不同时期中国人民的精神面貌。以下照片均截取自不同时期的《人民画报》封面图。

          注：部分标题为编者加。

——据人民画报官方公众号《辉煌70年：画报封面与人民记忆》等整理

提取一幅或多幅照片中的历史信息，以“时代影像：感知中国，感动世界”为题，写一则历史短文。（要求：主题明确，史论结合，表述清晰）

材料

——摘编自陈永康《13次新中国三军大阅兵》等

提取材料信息，说明上述材料对研究新中国成立以来的经济发展有哪些史料价值。

材料一   学田制度创立于北宋庆历年间。学田属于官田的一种，大多由朝廷划拨给州县学校和地方书院。学校用出租学田给佃户以收取地租的方式维持学计，地租主要是按季定额收缴粳米、糙米、菽麦等粮食作物，部分地方也采取折钱租的方式，如郓州学田“二千五百亩有奇，与民耕，岁输钱百万”，楚州学田年入七十万帛。学田的出租、收租、钱粮支付等，多由各学校自行办理，“一岁气廪……规划均制，不取于县官，而坐有余资”。学田制为学校的维持和发展提供了可靠的经济保障，宋代官办州县学校规模之大远超从前，北宋末年州县学校学生已达近十七万之众。

——整理自李清凌《学田制度：庆历改革的一项创举》等历史试题第5页（共6页）

材料二   晚清新式学堂的经费主要有整旧为新（将旧有教育机构的资产屋宇作为新式学堂的校产费用）官款拨给、民间捐助、学生缴费等几个来源。在大规模兴学伊始，整旧为新可以为教育提供较多的房产、资金支持，但可供改造的资源毕竟有限。金融形势的恶化、财政的超负荷运转，使清政府根本无法保障教育经费的投入。统治者对于新学又往往具有本能的抗拒，1867年关于京师同文馆开办算学馆的争论、1881年留美幼童的撤回，都清楚地表明他们对于西方文化的恐惧心理和排斥态度。教育领域管理混乱、财务制度不明确，也使得学生和民间投资者对于高昂的学费心存疑虑，学生故意浪费粮食、挥霍无度，导致教育经费的严重浪费，清末仅由饮食引发的学潮就达21次之多。

——整理自金林祥，赵会可《晚清新式教育经费不足原因分析》等

材料三   改革开放前，我国未提出过政府教育经费增长的要求。改革开放后，1985年发布的《中共中央关于教育体制改革的决定》、1986年颁布的《义务教育法》、1995年颁布的《教育法》，明确提出伴随国民经济发展和财政收入增长，逐步提高财政性教育经费支出占国内生产总值的比例和占财政支出比例。据统计，全国财政性教育经费占 GDP比例由1991年的2.81%上升至2016年的4.22%。

——摘编自王善迈《教育经费投入体制的改革与展望》

材料一   东北地区借助较早解放以及经济基础较好的优势，在新中国成立初期占有突出的经济地位。在进入社会主义建设时期，东北地区不仅工业快速发展，而且以资源开发形成新的产业优势，并取得了经济增长的全国领先地位。改革开放后的东北经济发展进入了一个拐点。其经济优势逐步丧失，经济增长速度也相对减缓。1978年至2017年，东北三省的平均增长速度为9.1%，而同期全国的平均增长速度为9.5%。到2017年，东北经济规模占全国总规模的比重降到6.7%，这表明东北地区变成了一个经济发展相对滞后的地区。

—摘编自乔榛、路兴隆《新中国70年东北经济发展：回顾与思考》

材料二   2020年，习近平总书记考察吉林时指出，要推动经济高质量发展，要着力推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革，增强经济竞争力、创新力、抗风险能力；要抓住实施乡村振兴战略的重大机遇；要始终把人民安居乐业、安危冷暖放在心上；要贯彻落实好新时代的组织路线。

—摘编自段炼《习近平关于新时代东北振兴重要论述的理论创新》

材料一 哥伦布执意投身于充满危险、艰苦的探险事业中，他的乐观进取和积极冒险开拓是文艺复兴时代精神的体现。在哥伦布远航之前，世界上许多航海家已经进行了远距离航行，如迪亚士绕非洲西海岸航行。在哥伦布远航之后，还有达•伽马沿非洲海岸航行。

——摘编自沈敏华《论哥伦布西航美洲的文化背景》

材料二 1992年春，据造船部门专家估算，中国自建破冰船需要三到五年的周期，累计花费可达3亿元到5亿元。而当时乌克兰“赫尔松”船厂正好有破冰船出售。苏联解体前，“赫尔松”船厂承造了8艘万吨级的破冰船，当时仍有3艘在建，每艘价格约1750万美元。经国家南极考察委员会和国家海洋局同意，同年10月，中国与船厂签下预订协议书，并在规定时间内支付了订金。1993年年初，这艘破冰船被命名为“雪龙”。“雪龙”号于1994年10月开始执行南极考察任务，还在1999年承担了中国首次对北极的综合性科学考察重任。2019年10月，中国自主建造的第一艘极地科学考察破冰船“雪龙2”号首航南极。一位船舶设计师表示：“未来，国家还要建设破冰能力更强的破冰船……提供更多的应急救援和极地管理功能。”

——摘编自路涛《贾根整：我与南极二十年》等

①广大科技工作者的艰辛努力

②“向科学进军”热潮的掀起

③中共中央作出《关于科学技术体制改革的决定》

④“科学技术是第一生产力”为“科教兴国”战略奠定理论基础