3.
破冰船
每当严寒降临,北方的港湾和海面常常会被冰封,使航道阻塞。为了便于船舶出入港口,往往要用破冰船进行破冰。那么,破冰船是如何破冰的呢?
破冰船同其他船相比较,有自己的特点:它的船体结构特别牢固,船壳钢板比一般船舶厚得多;船身宽且上半部分小,便于在冰层中开出较宽的航道;船身短,因而进退和变换方向灵活,操纵性好;吃水深,可以冲破较厚的冰层;马力大、航速高,这样向冰层猛冲时,冲击力大;它的船头呈折线型,船头可以“爬”到冰面上;它的船头、船尾和船腹两侧都备有很大的水舱作为破冰设备。破冰船遇到冰层,就让翘起的船头爬上冰面,靠船头部分的质量把冰压碎。这个质量是很大的,一般要达到1000吨左右,不太坚固的冰层,在破冰船的压力之下马上就让步了。如果冰层较坚固,破冰船往往要后退-段距离,然后开足马力,猛冲过去,一次不行,就反复冲,把冰层冲破。遇到很厚的冰层,一下冲不开,破冰船就开动马力很大的水泵,把船尾的水舱灌满,因为船的重心后移,船头自然会抬高。这时,船身稍向前行进,使船头置于厚冰层上,接着把船尾的水舱抽空,同时把船头的水舱灌满。这样,本来质量很大的船头,再加上灌进船头水舱里的几百吨水的质量,很厚的冰层也会被压碎,破冰船就能不断前进,在冰上开出一条水道。
破冰船在北冰洋遇到更厚更结实的冰层时,往往会出现这样的情况:破冰船升到了冰面之上,而冰层并不破裂,只是往下沉,使破冰船置于冰层上,船身夹在中间,两舷腾空,靠冰支着。破冰船即使开足马力,也不能动弹-一步。遇到这种情况,怎么办呢?这就要用摇摆的方法把破冰船从“倔强”的冰围中解脱出来。为了使破冰船能够自己摇摆,工程师在船身中部沿着两舷设计了摇摆水舱,其作用如下:第一,储藏锅炉用水和食用淡水;第二,在舷部受损时保护船体,不致漏水(即保证不沉没);第三,帮助破冰船从困境中解脱出来。
思考:当破冰船遇到很厚的冰层时,是怎样解决的呢?