1.
都江堰至四姑娘山山地轨道交通线路全长123.18km，新建桥梁25座共计35.4km，新建隧道25座共计85.7km，总投资约200亿元。沿线途经虹口、龙池、卧龙等多个国家级自然保护区，且位于龙门山断裂带附近。“都四”项目是我国首条以齿轨作为运行轨道的轨道交通项目，并配套研发全新齿轨动车组，具有爬坡能力强、占地面积小、地形适应能力强、绿色低碳、安全可靠等显著优点。左图为“都四”项目路线示意图，右图为齿轨照片示意图。据此完成下面小题。
(1)
“都四”项目部分路段采用“齿轨”技术，克服的主要问题是（ ）
A.
冻土广布
B.
地质灾害多发
C.
坡度陡峭
D.
气候湿润
(2)
“都四”项目部分路段以桥代路，最主要的目的是（ ）
A.
保护生态环境
B.
少占耕地
C.
利于观光
D.
降低成本
(3)
“都四”项目沿线自然灾害多发，但仍能修建的保障性因素是（ ）
A.
文化和资源
B.
资金和技术
C.
人口和运输需求
D.
气象和水文
【考点】
地表形态对交通运输的影响;
人类活动对自然灾害的影响;
交通运输布局的一般原则与区位因素;
能力提升
