为了践行“绿色低碳”理念，我市公交车全部使用电动汽车。已知电动汽车以蓄电池为驱动能源，驱动电机的输入电压为600V。一次测试，电动汽车以48km/h的速度在平直公路上匀速行驶16km，汽车受到的阻力是7200N，汽车驱动电机将电能转化为机械能的效率为80%，试求：（1）驱动电机提供的牵引力做功的功率是多大；（2）驱动电机的输入电流I是多大？

1. 为了践行“绿色低碳”理念，我市公交车全部使用电动汽车。已知电动汽车以蓄电池为驱动能源，驱动电机的输入电压为600V。一次测试，电动汽车以48km/h的速度在平直公路上匀速行驶16km，汽车受到的阻力是7200N，汽车驱动电机将电能转化为机械能的效率为80%，试求：

（1）驱动电机提供的牵引力做功的功率 $\text{[math]}$ 是多大；

（2）驱动电机的输入电流I是多大？

【考点】

功率计算公式的应用; 热机的效率;

【答案】

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计算题普通

1. 汽车上坡时，司机采取换挡的方法，使汽车的速度，牵引力（选填“增大”或“减小”）。

填空题容易

2. 热机的效率是衡量汽车发动机性能的关键指标。 $\text{[math]}$ 年 $\text{[math]}$ 月，我国发布全球首款热机的效率突破 $\text{[math]}$ 的商业化柴油机，这一成果的意义犹如人类历史上首次百米赛跑突破 $\text{[math]}$ 。立志成为汽车设计师的小雷，也想设计改造内燃机，使内燃机的热机的效率达到 $\text{[math]}$ 。考虑影响热机效率的因素，你认为小雷可以在哪些方面改进创新？假如小雷的设想实现了，会给我们的生活带来哪些影响？ $\text{[math]}$ 写出一条即可 $\text{[math]}$

简答题容易

3. 一辆重为2×10⁴N汽车在平直的公路上匀速行驶了11.5km，消耗了2kg的汽油。汽车在行驶过程所受阻力为车重的0.1倍，已知汽油的热值为4.6×10⁷J/kg。求：

（1）汽车的牵引力所做的功；

（2）2kg汽油完全燃烧放出的热量；

（3）这辆汽车发动机的热机效率。

计算题容易