①事物间的联系是客观的，与人的意识无关

②把握联系的多样性是正确认识和有效利用事物的前提

③事物发展的关键在于把事物的内部联系转变为外部联系

④人们可以通过实践调整事物之间原有的联系，建立新的联系

①承认联系的客观性，考虑不同动物通行的实际

②尊重联系的普遍性，尽力构建人为事物的联系

③把握联系的多样性，实现了人与动物和谐共处

④着眼于事物的整体，重点解决动物通行的问题

①创新思路有利于改变事物的固有属性

②事物之间的联系既是客观的又是多样的

③“碳捕捉”技术推动了二氧化碳价值的转换

④建立自在事物的联系需要正确发挥主观能动性

长江拥有独特的生态系统，是我国重要的生态宝库。水是湖北最大的特点，水安全和水环境安全是湖北必须守住的底线。湖北以水生态环境质量改善为核心，持续加强生态环境综合治理和重点领域污染治理。2024年底前，该省将完成90%长江入河排污口整治，完成70%重点支流(湖库)排污口整治。同时，长江也造就了从巴山蜀水到江南水乡的千年文脉，是中华民族的代表性符号和中华文明的标志性象征。长江国家文化公因建设以习近平文化思想为指引，以长江沿线一系列具有突出意义、重要影响、重大主题的文物和文化资源为主干，全面推进保护传承、研究发掘、环境配套、数字再现、文旅融合五大基础工程，成为提升民众生活品质的文化和旅游体验空间、展示中国形象的靓丽名片。

结合材料，运用“联系客观性”和“建设文化强国”的知识，谈谈如何打造万里长江靓丽名片。

材料一：“太阳最早照耀的地方，是东方的建塘；人间最殊胜的地方，是奶子河畔的香格里拉。”香格里拉，雪山环抱、风清月朗、满缀黄花，承载着人们对远离现代文明洪流冲刷的世外桃源的深深期盼。然而，川流不息地涌向香格里拉的人潮车流，使得人与自然的和谐关系面临着被破坏的威胁。

材料二：被喻为“死亡之海”的库布其沙漠已成为全球荒漠化防治的典范；一度严重沙化的科尔沁草原重披绿装；曾经的“不毛之地”毛乌素沙地，筑起了祖国北疆的“绿色长城”……在几代人的努力下，中国实现了从“沙进人退”到“绿进沙退”的历史性转变，创造了一个个生态奇迹！

结合材料，运用联系客观性的知识，阐明在全面建设社会主义现代化国家新征程中如何正确认识和处理人与自然的关系。

党的二十大报告中指出：大自然是人类赖以生存发展的基本条件。尊重自然、顺应自然、保护自然，是全面建设社会主义现代化国家的内在要求。必须牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，站在人与自然和谐共生的高度谋划发展。

我们要加快发展方式绿色转型，实施全面节约战略，发展绿色低碳产业，倡导绿色消费，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。深入推进环境污染防治，持续深入打好蓝天、碧水、净土保卫战。

结合材料，运用联系客观性的原理，分析应怎样推动绿色发展，形成人与自然和谐共生新格局。

2024年6月30日，横跨伶仃洋的深中通道正式通车。

材料一   深中通道的集成效应正助推其成为粤港澳大湾区发展的新引擎：以制造业为主导的珠江口西侧城市更好地承接深圳等东侧城市的外溢效应，助推形成东侧研发、西侧制造的经济合作新模式；内部高水平互联互通，推动大湾区在社会治理和公共民生等领域协同治理；强化了广深都市圈对湾区经济的带动作用，进一步发挥粤港澳大湾区对广东省的辐射引领作用，帮助粤东西北承接湾区的资源溢出。

材料二   深中通道的动工方案因其独特的地理位置和工程技术挑战而备受关注。在建桥之初，设计团队通过讨论会、论证会等形式围绕建桥主题提出全桥、全隧、东桥西隧、西桥东隧等多个设计方案：根据实地勘测和了解，发现深中通道所在海底有多条断裂带经过，采用超长海底隧道，施工和运营风险巨大，因此全隧的方案行不通；东侧有机场和多条高等级水道，为保证安全，建筑的高度需要严格控制，东桥西隧及全桥的方案也行不通；东侧途径各类动植物保护区，应减少桥墩采用海底隧道，为海洋生活提供更大的通行空间……综合各方面考虑，会议经过“延迟评判”，最终选择采用西桥东隧的建桥方案。

材料一：日本政府在被污染水的检测和处置问题上一直拒绝国际合作，单方面宣称“核污染 水是安全的、没有问题的 ”。其实处理核污染水的方案有多种，而日本政府选择了最省钱、 最自私的方式。这将对全世界的海洋环境、生态系统和人类健康造成长期的恶劣影响。

材料二：核电是一种清洁能源，能为人类造福。为了响应节能、环保、减排，世界各国在大 力加速发展核电能源，但日本福岛核电站核事故又一次提醒人类要特别关注核电站存在的巨 大安全风险。对此，有专家认为不能因为核能利用存在安全风险而放弃核电的生产和使用， 但要高度重视安全风险，趋利避害。

2023年8月31日，一条连接贵州与广西的交通大动脉—贵南高铁正式诞生。他蜿蜒穿越贵州高原、苗岭山脉，跨越清水河、澄江河、红水河等河流，跃过山峦，穿越隧道。这条铁路串联起毛南族、瑶族、布依族等30多个少数民族聚居区，为区域经济发展注入新的活力，更连接着沿线各地的人心与情感，为各族人民的交流创造更多可能。全线将“散落”旅游景区景点串联起来，将“说走就走”变为现实，让“诗与远方”触手可及。

自2017年12月开工建设以来，大部分区段是在喀斯特地貌上凿隧架桥，施工难度极大。针对沿线山高谷深，地形地貌复杂多变，岩溶滑坡等问题，在项目建设团队科研攻关下，破解了生态环保、地质复杂、安全风险等一系列难题。铁路建设者团队克服各种困难，创新工艺工法，多次召开相关会议讨论，集思广益形成多种方案，并对各种方案进行可行性论证。在综合借鉴其他高铁建设经验的基础上，科学制定建设方案。各站房设计的灵感取自当地独具特色的民居，与当地传统建筑相契合，还原出浓厚的民族风情。该线是“八纵八横”高速铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分。从设计、建设、调试到全线通车，贵南高铁承载着铁路建设者的心血和奋斗，凝聚着铁路人的匠心和责任。它不仅是一条铁路，更是科技与艺术的结晶。

①事物间的联系是客观的，与人的意识无关

②把握联系的多样性是正确认识和有效利用事物的前提

③事物发展的关键在于把事物的内部联系转变为外部联系

④人们可以通过实践调整事物之间原有的联系，建立新的联系

讽刺了一些人想问题、做事情（   ）

①不敢发挥主观能动性

②否认事物发展的规律性

③不善于具体问题具体分析

④不懂得联系的客观性和条件性

①通过实践活动可以建立事物的新联系

②正确发挥主观能动性就能消除客观条件的制约

③事物联系的多样性决定于人类实践活动的多样性

④把握事物联系的多样性有利于价值的创造性实现