如图所示，这是甲、乙两热机某次做功的参数。甲、乙相比，热机效率较低。（选填“甲”或“乙”）

1. 利用某品牌的卡式炉给水加热，完全燃烧0.2m³的丁烷气可以将质量为40kg、初温为15℃的水加热到45℃，则在此过程中卡式炉的工作效率为。[丁烷气的热值取4×10⁷J/m³ ，水的比热容c_水=4.2×10³J/(kg·℃)]

填空题容易

2. 小明用天然气灶烧开水，在标准大气压下，10kg水从20℃加热至沸腾，此过程中天然气完全燃烧释放热量的42％被水吸收，需要消耗m³的天然气。[水的比热容为4.2×10³J/（kg·℃），天然气的热值为4.0×10⁷J/m³]

填空题容易

3. 某洗衣机在10min内产生了1.8×10⁵J的机械能和0.2×10⁵J的内能，则洗衣机共消耗的电能为J，洗衣机的机械能化效率为η=。

填空题容易

1. 某燃气热水器将20L的水从20℃加热到70℃，完全燃烧了 $\text{[math]}$ 的煤气，则此次燃气热水器烧水的效率是%。[已知水的比热容为 $\text{[math]}$ ，水的密度为 $\text{[math]}$ ，煤气的热值为 $\text{[math]}$ ]

填空题普通

2. 在火电站内，燃料的化学能经锅炉、蒸汽轮机和发电机最终转化为电能．蒸汽轮机的作用是将能转化为机械能．若锅炉、蒸汽轮机和发电机的效率分别为50%、70%和80%，则火电站的效率为．

填空题普通

3. 我国古代青铜剑铸造水平在当时世界领先，而铸造的燃料主要是木炭，已知木炭的热值为3.4×10⁷J/kg，铸剑师需要把初温20℃的5kg青铜剑胚加热到1040℃才能进行加工，此过程需要耗费1.9kg的木炭，请问此熔炉的热效率是，使用了风箱为了提高（选填“热值”或“热效率”）。[青铜比热容为 $\text{[math]}$ ]

填空题普通

1. 某新型混合动力汽车有多种提供动力方式。内燃机不工作时，蓄电池向车轮输送能量；内燃机启动时，既可以向车轮输送能量，又可以给蓄电池充电，车速与所受阻力的关系如图所示。在某次测试中只由内燃机提供能量，汽车以50km/h的速度在水平面上匀速行驶了0.5h，测试过程中共消耗8kg燃料（假设燃料完全燃烧），同时蓄电池的电能增加了5.12×10⁷J，假设所用燃料的热值为4.5×10⁷J/kg。求：

（1）测试过程中汽车行驶的距离；

（2）测试过程中汽车牵引力做的功；

（3）内燃机的效率。

计算题普通

2. 某中学学生在研究性学习活动中，几名同学对家用微波炉的实际功率和加热效率进行了研究，如表所示为记录的相关内容．用微波炉给水加热2min．求：

主要器材

微波炉

电能表

相关资料

额定电压220V

频率50Hz

220V 10（20）A

50Hz 600revs/kW·h

活动记录

①取体积为0.5L的水，测得水的初温为20℃

②关闭家中其它用电器，只将该微波炉接入电路中，让其单独工作

③用微波炉给水加热2min后，水的温度达到60℃

④测得电能表的转盘在1min内转了12转

（1）水吸收的热量；

（2）微波炉的实际功率；

（3）微波炉的加热效率．（结果用百分数表示，保留一位小数）

计算题普通

3. 小丽家新买了一台电热水器，下表是该热水器的一些技术参数．现将水箱中装满水，通电后正常工作40min，水温从25℃上升到45℃．在此过程中，求：

型号	FED-H50	额定电压	220V
最大水量	50L	额定功率	2000W

（1）热水器中电热丝的电阻：

（2）水所吸收的热量[c_水=4.2×10³J/（kg•℃）]；

（3）热水器的效率．

计算题普通

1. 如图甲所示是小明家使用的电热水壶，可实现加热和保温状态的转换。该电热水壶的最大容量是4L，额定加热功率是1000W，额定保温功率是200W。如图乙所示是小明家安装的电能表。某次电热水壶在加热状态工作7min，能将1kg水从20℃加热到100℃， $\text{[math]}$ ， c_水=4.2×10³J/（kg·℃）。请你计算：

(1) 求水吸收的热量；

(2) 我们把水吸收的热量与消耗的电能之比叫做加热效率，求电热水壶的加热效率；

(3) 关闭家中其他用电器，只让该电热水壶在加热状态下工作一段时间，电能表转盘转了 $\text{[math]}$ ，则电热水壶消耗的电能为多少？这些消耗的电能能够让电热水壶在保温状态工作多久？

计算题普通

2. 小汽车在行驶的速度不同时，耗油量不同。若某汽车以90km/h的速度匀速行驶时最省油，此时该汽车的汽油机效率为30%。若汽车以最省油的速度在平直的公路上匀速行驶了5km，受到的阻力为1350N，求在此过程中：（汽油的热值 $\text{[math]}$ ）

计算题普通

近几年我国汽车业发展迅猛，图甲是我国自主研制生产的一种环保混合动力汽车。该混合动力汽车启动时，内燃机不工作，车内蓄电池输出能量；当高速行驶或蓄电池储存电能过低时，内燃机启动，既可以向车轮输出能量，同时又可以向蓄电池充电；当车辆需要全力加速时，内燃机、蓄电池可以同时向车轮输出能量。为了保护蓄电池，当电池使用到剩下最大容量的20%停止供电。测试人员驾驶该车在平直公路上以50km/h的速度匀速行驶1h，观察仪表盘，发现这段时间内燃机消耗燃油10kg，蓄电池储存的能量由最大值的30%增大至最大值的80%。该车行驶时所受阻力f和车速v的关系如图乙所示，汽车的某些参数如下表所示。（燃油热值 $\text{[math]}$ ）