材料一

材料二 在这里，文明创造了自己的奇迹，而文明人则几乎变成了野蛮人……从这条污浊的排水管中，排出人类工业的最大一股潮流去滋润全世界；从这条肮脏的下水道中，流淌出纯金。在这里，人类的发展成就既是最完备的，又是最野蛮的。

——[英]阿萨·勃里格斯

材料一：秦朝统一六国后，为了加强对全国的控制，于公元前220年修建了以首都咸阳为中心的驰道。公元前212年命令蒙恬修了一条由咸阳向北延伸的“直道”，经云阳、上郡直达九原。秦始皇为了支援征服南越和西瓯的战争，命令监御史禄在今广西兴安开凿灵渠，沟通了湘江和桂江上游漓江之间的交通，解决了运输粮饷的问题，才将越族打败。

——摘编自朱绍侯《中国古代史》

材料二：及至1850年，美国的铁路总长度为9021英里，超过英国而居世界第一。由于是初创阶段，各铁路公司之间缺少联系导致各公司修建铁路的铁轨不一，（南部铁路轨距以5英尺居多，北部最普遍的轨距是4.9英尺，部分地区还采用6英尺、5.6英尺的轨距）不利于全国铁路网的形成。第二阶段，全国统一铁路网形成。内战结束后美国西部先后又掀起了三次铁路建设高潮。

——《齐斌19世纪美国铁路建设初探》《现代交际》2011年第4期

材料三：19世纪末20世纪初人类进入飞行时代，1914年美国开通了从旧金山到洛杉矶等航班，1919年定期的国际航班在欧洲开通。20世纪70年代开始，能搭载数百人的宽体客机成为空中运输主流。1950年中华人民共和国成立第一家航空公司一一中苏民用航空股份公司，……，2019年中国民用航空公司共有机场238个，飞机3818架，定期航班5521条，其中国际航班953条，定期国际航班涉及65个国家和167个城市。

——高中选择性必修2《经济与社会生活》

材料   工业革命并未随着铁路、跨大西洋汽船和电报通信的出现而结束。它一直持续到今天，在其发展过程中有几个阶段清晰可见。第一阶段到19世纪中叶，包括如前所述的棉纺织工业的、采矿业的和冶金业的机械化以及蒸汽机的发明及其在工业和运输业中的运用。第二阶段持续到19世纪整个下半叶。它以科学在工业上更直接的应用和大规模生产技术的发展为特征。尽管科学在其发展伊始对工业没有产生什么影响，但它却逐渐成为所有大工业企业的一个组成部分。

——【美]斯塔夫里阿诺斯《全球通史：从史前史到21世纪》