1.  列车进站时的电磁制动可借助如图所示模型来理解,在站台轨道下方埋一励磁线圈,通电后形成竖直向上的匀强磁场,磁感应强度的大小为B。在车身下方固定一由粗细均匀导线制成的矩形线框,利用线框进入磁场时所受的安培力进行制动,已知列车的总质量为m , 车身长为nL , 线框的短边abcd分别安装在车头和车尾,长度为LL小于匀强磁场的宽度),站台轨道上匀强磁场区域大于车长,车头进入磁场瞬间的速度为v0

(1) 当列车速度减为初速度的一半时,求ab两端的电压;
(2) 实际列车制动过程中,还会受铁轨及空气阻力设其合力太小恒为f , 当列车速度为 , 已知矩形线框的电阻为 , 求列车的加速度。
【考点】
导体切割磁感线时的感应电动势; 电磁感应中的电路类问题; 电磁感应中的动力学问题;
【答案】

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