迄今为止，人类从传统社会向现代社会过渡，实现思想启蒙，政治变革，经济大发展，有三种现代化模式，可概括如下：

——摘编自孙鼎国《三种现代化模式比较研究与借鉴》

依据材料结合所学知识，就材料中的整体或局部观点，自拟论题并予以阐释。（要求：观点鲜明，史论结合）

材料：部分国家在世界GDP中的份额（单位：％）

——资料来源：麦迪森《世界经济千年史》

根据材料并结合所学近代史的知识，对上表的内容提出自己的看法，并予以说明。（要求：看法具体明确，说明须史论结合）

材料：世博会变迁情况简表

——摘编自朱运海《世博会主题变迁研究》

世博会被誉为世界经济、科技和文化界的“奥林匹克”盛会。根据材料并结合所学知识，提炼一个论题，加以论述。（要求：论题明确，持论有据，表述清晰）

材料一   纺织机发明以后，英国大量制造机器，对金属的需要量急剧增长。18世纪中叶，但出于对水力的依赖，工厂大都建在河流湍急的偏僻的山谷等处，远离原料产地和销售市场。瓦特改良蒸汽机之后，只要有煤作燃料就可以开动蒸汽机，使得建立工厂十分方便。英国煤的蕴藏量非常丰富，使得建立工厂十分方便。蒸汽机的广泛利用，使英国到处都建立起大工厂。高耸入云的烟囱、庞大的厂房、隆隆的轰鸣声打破了原来中世纪田园生活的恬静—历史已跨进了一个新的时代。

——摘编自吴于廑、齐世荣主编《世界史·近代史编》

材料二   亨利.福特的创新是用于生产的流水线。放上零件的人不去固定它，放上螺栓的人不用装上螺帽，装上螺帽的人不用去拧紧它。正因为流水线有如此的速度，福特才得以在以后的十年中每年的生产量成倍地增长，并使零售价降低了三分之二。到1914年，路上行驶的每两辆汽车中就有一辆是福特汽车。

——摘自韦尔奇《美国创新史》

材料三   每一种新产品都要求为其他新产业的产生留下空间，以汽车为例，轮胎的需求为橡胶产业带来了革命性影响，工业规模的扩大需要运输和通讯技术得到极大增强；总体上工业革命极大地增加了西方的财富，以世界性的规模有效地利用了人力资源和自然资源，使生产效率得到了史无前例的提高；工业革命的最初阶段使拥挤的工厂出现在了新的工业城镇。

——摘编麦克尼尔《世界史：从史前到21世纪全球文明的互动》

材料一   “工匠”一词出现于春秋战国时期。《逸周书·文传解》中记载：“山林以逐其材，工匠以为其器”。东汉的《说文解字》中解释为“工者，巧饬也。百工皆称工、称匠。”《管子·立政》说道：“工事竞于刻镂，女事繁于文章，国之贫也……工事无刻镂，女事无文章，国之富也。”《考工记》中记录了大量有关器物制造的标准尺寸和技术要求，书中从零件制造、工艺应用、材料选择、规格要求以及成品检验等环节都进行了详尽叙述……被封建统治者、士大夫、官吏文人所鄙视的科学技术终究要发展，但是只能在农业、手工业生产实践的基础上，依靠匠人经验的缓慢积累而自发地发展。崇德尚贤、德艺兼修也成为中国古代工匠砥砺技艺、修身养性的专业职责与精神追求。

——摘编自赵薇《中国古代工匠精神特点及其价值追求》

材料二   19世纪30年代，德国最初在制造业上采取偷师、模仿英法制造业的方式，假冒伪劣现象严重。1887年，英国在修改《商标法》条款时，带有侮辱性地规定，所有德国进口商品必须标明“德国制造”。19世纪90年代开始，德国在深刻反思的情况下开始学习美国，大力促进应用科学研究。德国工匠勤奋、严谨、有序、热情的工作态度无不体现着宗教追求，充满着理性精神的德国哲学，渗透着德意志民族内向、深沉和善于思辨的民族品格。从1907年德国建立第一个旨在主张标准化和批量化生产设计组织——德意志制造联盟起，截至目前德国已经基本建立起了涵盖主要行业与产业的标准起草组织。一战后，德国相继出台了《反对限制竞争法》《企业基本法》等一系列法律法规，用以规范企业的治理结构和能力，并适时进行修订。德国著名的伍尔特集团，自1945年成立以来，始终如一地生产“螺丝”这一单一产品，其产品在很多领域是不可替代的。德国鼓励技术工人移民，在德国工作的技术“工匠”，享受永久居留权。德国“工匠”培育的最主要渠道是职业教育，有近80%的年轻人接受不同形式的职业教育，而且职业教育几乎覆盖所有职业。在工匠精神的影响下，德国在机械、钢铁、电气、化工等领域打下深厚根基，“德国制造”声名显赫。

——摘编自徐春辉《德国“工匠精神”的发展进程、基本特征与原因追溯》

材料一   1688年，英国出口占国民收入的5%，100年后这个数据增长到15%。19世纪80年代早期，出口已占英国国民收入的30%。制成品出口的高增长，为英国制造业赢得了更大的规模优势，压缩乃至消了除海外市场上当地竞争者成长的空间，并为英国辅之以武力征服等手段将其他国家纳入自己的国际分工体系奠定了基础。俄罗斯、印度、埃及、阿根廷、西印度群岛……一个又一个国家和地区，由此沦为了向英国提供初级产品的“行星国家”。

——摘编自梅新育《帝国夕阳：不列颠“世界工厂”与贸易霸权的挽歌》

材料二   到19世纪70、80年代，当美国和德国开始把电力和内燃机作为工业的动力和动力机时，“英国采用新技术的迟缓是令人心焦的。如纺织仍然用旧式纱锭，炼钢仍然用开口炉，而德国抢先使用效率更高的炼钢炉和旋转式纱锭”。“世界工厂”这个包袱，使得英国对钢铁、纺织等传统工业部门进行设备更新时受到巨大阻力，在建立电力、汽车等新型工业部门时行动迟缓。著名经济学家克拉克认为，从1900年开始，英国的贸易条件逐渐恶化，正是英国不发展新型工业部门，以及工业技术上的停滞和劳动生产率相对较低的后果。

——摘编自孙杭生《英国、美国、日本“世界工厂”衰退的路径依赖及启示》