①有助于稳定对外贸易  

②有助于构建新发展格局  

③旨在扩大国内消费 

④旨在扩大对外投资

①在全球化进程中的地位和影响力不断提升 

②制造业高端化、智能化、绿色化发展不断提速 

③劳动密集型产业在全球产业分工中有比较优势 

④对外贸易结构持续优化，对外投资具有明显优势 

①扭转中国对沿线国家的贸易顺差 ②助力构建国内国际双循环相互促进的新发展格局

③保障全球产业链与供应链的稳定 ④促进我国与沿线国家贸易合作与繁荣发展

当今世界经济复苏艰难，打造一个稳定、安全、畅通的全球产业链供应链体系，是推动世界经济复苏增长的重要途径，也是国际社会的共同责任。

中国勇于担当大国责任。2023年11月，中国以“链接世界共创未来”为主题，以上中下游衔接、大中小企业融通、产学研用协同、中外企业互动为预期目标，在北京举办了首届中国国际供应链促进博览会（简称链博会）。来自55个国家和地区的515家中外企业和机构参加展会，其中境外参展商占比26%，签署合作协议、意向协议200多项，涉及金额1500多亿元人民币。未来5年，作为全球第二大消费市场的中国，货物贸易、服务贸易进出口额有望累计超过32万亿美元、5万亿美元，必将为世界供应链合作提供超大规模的市场机遇，大大提振跨国企业在华发展的信心。

结合材料，运用《经济与社会》《当代国际政治与经济》相关知识，分析中国举办链博会对世界经济复苏将起到的作用。

长期以来，由于价格僵化、竞争不足等原因，铁路行业运输能力和服务水平跟不上经济社会发展需要，铁路企业长年亏损。近年，国家密集出台支持民间资本参与铁路建设、客货站场开发运营、浮动票价机制等改革举措。2022年，我国首条民营控股高铁—杭台高铁开通运营，项目股权结构如下图。

市场化改革为铁路运输系统带来了前所未有的积极变化。国有铁路企业有了更多的经营自主权，自负盈亏的营利动机更充足；多元资本的涌入倒逼铁路企业调整经营战略，改固定票价为基于市场供求的自主、灵活、优质优价的浮动票价机制，引导平衡客货流和车辆运输能力，提升运输效率；采用信息技术，积极主动解决供需矛盾，精准匹配铁路运输能力与居民、产业运输需求，更好满足了人员出行和各种货物运输需求，提升铁路运输消费者的福祉。

设施联通是“一带一路”倡议的主要内容之一。2022年，作为共建“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作标志性项目的雅万高铁试运行，它是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设的项目。

近几年，全球数字经济产业实现高速增长，随之带来的就是芯片需求的猛烈增加。在疫情影响下，芯片的产能与供应进一步减少，更加无法满足产业芯片需求。目前，中国是全球主要的电子信息制造业的生产基地，也是全球规模最大、增速最快的集成电路市场。未来，在中国经济稳健增长的态势下，在5G、云计算、物联网、人工智能、智能网联汽车等新型应用的驱动下，中国集成电路市场雷求仍将持续增长。中国是全球集成电路企业发展的沃土，中国将持续营造一个开放合作、公平竞争的产业发展环境，促进全球范围内的分工协作共享，在公平竞争中实现产业繁荣。

材料一：2021年是“十四五”开局的第一年，我国积极构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

我国2021年所取得的经济成绩部分数据（国家统计局2022年1月17日公布）。

GDP全球占比贸易全年GDP 达到1143670亿元，比上年增长8.1%稳居世界第二。

GDP占全球经济的比重预计超过 18%，比 2020 年增加一个百分点。

2021 年中国进出口总值达到了6万亿美元，贸易顺差达到 600多亿美元，创造新高。

材料二：目前我国构建新发展格局还面临不少“堵点”：发达国家向中国出口先进技术及其产品的意愿降低，关键技术仍然存在“卡脖子”的问题；新冠肺炎疫情冲击下各国或地区之间经济交往不确定性增加，经济全球化遭遇逆流、一些国家保护主义和单边主义盛行；发展中国家开始在产业梯度转移中承接“劳动密集型”和“资源、环境密集型”产品的制造和出口。

有观点认为，为推动我国经济高质量发展，钢铁行业应扩大粗钢产量并增加出口。结合材料，运用经济与社会、当代国际政治与经济知识，对该观点进行评析。