我国的“嫦娥五号”首次实现月球采样返回，航天器的外壳要求轻巧、耐高温，因此航天器的外壳应具有的物理特性是密度较，熔点较。

1. 地沟油中含有杂质及有毒物质，很多人猜想它的密度应该比正常食用油的密度要大，为了验证这种猜想，小明找到质量为0.46kg的地沟油，测出其体积为0.5L，该地沟油的密度是kg/m³；能否用密度这一指标来鉴别地沟油： (填“能”或“不能”)，请说明理由：。(已知正常食用油的密度为0.91×10³kg/m³～0.93×10³kg/m³)

填空题容易

2. 在我国的北方，古代的石匠在开采石料时利用水作为一种“工具”，在冬季的白天，先给石头打一个洞，然后往洞里灌满水并密闭，待晚上温度下降水结成冰后，石头就裂开了（已知ρ_冰<ρ_水）。该方法是利用了：水结成冰后不变，而增大。

填空题容易

3. 鸡尾饮料是用不同颜色饮料制成的，经过调配后，不同颜色的饮料层次分明，这是因为不同颜色的饮料具有不同的（选填“质量”、“密度”或“体积”）。

填空题容易

1. 小勇同学自制了一个模具，装入180g水，经冷冻成为侧壁完全实心的冰杯，该冰杯冰的体积为 cm³。若该冰杯装满水后，冰和水的总体积为560cm³ ，此冰杯装满水时的总质量为 g。（已知ρ_冰＝0.9×10³kg/m³ ，ρ_水＝1.0×10³kg/m³）

填空题普通

2. 一个水桶内结满了冰，且冰面正好与桶口相平，此时冰的质量为9kg，则桶的容积是 $\text{[math]}$ 。当冰全部熔化为水后，质量为kg（ $\text{[math]}$ ）。

填空题普通

3. 一个空心铜球的质量为8.9kg，体积为 $\text{[math]}$ ，这个铜球的密度为 $\text{[math]}$ ，铜球空心部分体积为 $\text{[math]}$ ，如果在空心部分充满水，球和水的总质量为。

填空题困难

1. 如图所示是今年三星堆遗址考古中发掘的黄金面具残片，其质量大约是280g，根据残片体积推测完整面具的质量会超过500g。能这样推测还要依据完整面具和残片有相同的（　　）

A. 面积 B. 重力 C. 密度 D. 质量

单选题容易

2. 根据下表所提供的信息得出的结论，正确的是（　　）

表几种物质的密度（常温常压）

物质	密度/ $\text{[math]}$	物质	密度/ $\text{[math]}$
水	$\text{[math]}$	冰	$\text{[math]}$
酒精	$\text{[math]}$	铝	$\text{[math]}$
煤油	$\text{[math]}$	铁	$\text{[math]}$
水银	$\text{[math]}$	铜	$\text{[math]}$

A. 液体的密度可能大于固体的密度 B. 铜的密度比铝的密度大，表示铜的质量大于铝的质量 C. 同种物质的密度一定相同 D. 某种物质的密度是 $\text{[math]}$ ，则这种物质一定是酒精

单选题容易

3. 物理知识与生活联系非常紧密，下列关于密度的一些说法正确的是

A. 1kg的水和1kg的冰的密度相同 B. 可以利用密度来鉴别物质，因为不同物质的密度一定不同 C. 为减轻质量，航空器材常采用强度高、密度小的合金或新型合成材料 D. 发生火灾时，受困人员常采取弯腰甚至爬行的姿势撤离，是因为含有有害物质的空气温度较高，密度较小，大量聚集在房间的上方

多选题容易

1. 阅读下面短文，并回答问题：

我国的高铁客运专线网居世界之首。

动车采用流线型、轻量化设计，铝合金车体比目前碳钢材料火车的质量减轻了百分之五十多。与传统列车不同，它的车厢也带动力，其牵引功率可达8800kW，动车设计时速350km/h，试车最高时速394.2km/h，其车窗选用特殊的减速玻璃，利用光的折射原理，使乘客误以为窗外的风景移动不是太快，因而不会感到晕车，动车进站时，关闭发动机，利用“再生制动”技术，将车速从350km/h降到90km/h，再实施机械刹车，使动车减速并停止。与普通铁路的钢轨每隔一段有一个接头、中间留有缝隙相比，客运专线采用的是无砟轨道技术，其轨枕由混凝土浇灌而成，路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上，钢轨焊接，用手几乎摸不出焊点。采用这种无缝钢轨，“咣当”声消失了，减小了噪声，为了确保行车安全，列车上的监控系统，通过对高速运转的车轮的热辐射产生的一种不可见光进行检测，实现对车轮温度的实时监控。

(1) 车内乘客看到窗外风景向后移动是以为参照物的。乘客坐在车内，不会因窗外的风景移动太快而感到晕车，是由于动车的车窗选用了特殊“减速”玻璃，这种解释是（选填“对”，“不对”）的。

(2) 动车采用子弹头流线型的目的是。

(3) 动车的车体采用铝合金材料是利用了其的特点。

(4) 高速列车进站时的速度要比普通列车大一些，为避免候车乘客被“吸”向火车的事故发生，站台上的安全线与列车的距离也要更大些，这是因为高速列车进站时车体附近空气流动速度更大，气压更（选填“大”或“小”）。

科普阅读题普通