随着我国高铁与民航快速发展，两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍，形成日趋复杂的高铁-民航竞争网络。下图示意我国高铁-民航竞争网络空间拓展模式。据此完成下列小题。

1. 随着我国高铁与民航快速发展，两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍，形成日趋复杂的高铁-民航竞争网络。下图示意我国高铁-民航竞争网络空间拓展模式。据此完成下列小题。

(1) 我国高铁-民航竞争网络空间演变特征为（） A. 空间竞争由分散到集中 B. 空间竞争范围由小变大 C. 空间网络趋向于双极化 D. 边缘城市参与机会渐少

(2) 该拓展模式主要体现了地理事物空间扩张的（） A. 均衡性 B. 集中性 C. 临近性 D. 等级性

【考点】

交通运输方式及其特点; 交通运输与区域发展的互相影响;

【答案】

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单选题普通

1. 浩吉铁路是我国“北煤南运”的一条大通道。“丹水北运”项目是利用浩吉铁路返空运力，把丹江口水库优质水装入可重复利用的尼龙材质液袋，采用铁路集装箱方式运往陕西、山西、内蒙古等地。据此，完成下面小题。

(1) “丹水北运”项目（） A. 提高了铁路运输效益 B. 增加了水源污染概率 C. 解决了水资源分布不均 D. 降低了水资源调运速度

(2) 浩吉铁路的运营，可以（） A. 解决南方地区能源紧张状况 B. 优化资源配置提高利用效率 C. 加快鄂赣等地旅游资源开发 D. 提高内蒙陕西等地空气质量

单选题普通

2. 出口监管配送型仓库指经海关批准设立，对已办结海关出口手续的货物进行存储、物流配送的仓库，货物进仓后按照买家实际需求，将不同货物进行组合，拼装集装箱后配送至全球。该类仓库可建在港口附近、陆路口岸、大型工业园区等，完成下面小题。

(1) 企业将货物存储至出口监管配送型仓库，可以 A. 扩大出口规模 B. 降低报关费用 C. 降低营销成本 D. 降低物流成本

(2) 设立出口监管配送型仓库的地区通常 A. 高新技术产业发达 B. 人多地少矛盾突出 C. 加工出口贸易频繁 D. 劳动力丰富而廉价

单选题普通

3. “收缩型城市”通常是指那些长期难以逆转低迷发展势头、人口不断流失的城市。一般而言，常住人口连续3年以上持续流失且缺乏回流的城市，均可视为收缩型城市。资源枯竭、经济结构的战略性转型、去工业化、郊区化、老龄化以及政治体制转轨等因素是导致城市收缩的常见原因泛亚铁路是深化中国一东盟区域合作的新通道，图1示意泛亚铁路开通前后对中南半岛区域开发结构的影响。完成下面小题。

(1) 泛亚铁路开通后，下列受益度最高的国家是 A. 柬埔寨 B. 老挝 C. 越南 D. 缅甸

(2) 泛亚铁路开通后有潜力发育成中南半岛陆路交通运输网络核心枢纽的是 A. 新加坡 B. 曼谷 C. 胡志明市 D. 金边

(3) 泛亚铁路对东南亚区域联系和开发的影响有

①强化了国界对要素流动的限制

②促进沿海和沿海一内陆轴带的发育

③利于都市圈和城群等功能区域的发育

④形成环泰国湾跨国界的网络化区域开发结构

A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④

单选题普通