材料：君士坦丁堡在1453年陷落之后……拜占庭帝国不复存在，奥斯曼帝国成为……强劲对手。恰于此时，“欧洲”一词的使用频率逐渐多了起来。伴随新航路的开辟，印第安人遭到了欧洲人的征服。在这一过程中，欧洲人建立了对自己文明优越性的确认。此后，“欧洲”概念的使用渐趋增多，1751年，伏尔泰将“欧洲”描述为：“一种大的共同体被分为几个国家……即使分裂为几种信仰。它们都有同样的公共法律和政治原则，这是世界其他部分不知道的。”1830年，出现了“使欧洲化”这一动词，这个动词表达了对欧洲的一种理解，即欧洲把最高级的文明带给世界的其他部分。

——摘编自邝杨《欧洲观念的变迁：1492～1992》

根据材料，指出“欧洲”观念的变化，并结合所学知识简析其原因。

材料一   1500年是人类历史上一个重要的分界线，在此之前没有哪一块大陆上的人们能确切地知道地球究竟是方的还是圆的，而几乎每一块大陆上的人都认为自己生活在世界的中心……如果把欧洲人迈入大洋当作全球化开始的话，那么走在前列的首先是伊比利亚半岛国家。他们以高效的行政机器组织远航，怀揣着寻找黄金的期盼揭开了不同种族、不同文明的大碰撞，充满“内在动力”的帆船运载着奴隶、黄金、香料，也撒播着诸如“地球是圆的”等进步光芒。

——摘编自巴勒克拉夫《处于变动世界中的历史》

材料二   经济全球化是人类社会发展的必然趋势，国际贸易是其重要表现之一。下面是14世纪以来的四幅国际贸易示意图。

图114世纪欧亚大陆贸易示意图                       图2新航路开辟示意图

图319世界中后期世界贸易示意图                  图4一带一路贸易示意图

材料一 为了改变葡萄牙垄断政策引起的旧商路贸易衰退的局面，奥斯曼帝国采取了一系列振兴旧商路贸易的政策。它同葡萄牙人在红海、波斯湾和印度洋等几个地区进行长期战争，虽多次失利，但遏制了葡萄牙在印度洋称霸的野心。为了使波斯湾商路畅通，1546年奥斯曼帝国同葡萄牙进行谈判，并达成两个港口间自由交易货物的协定。奥斯曼帝国于1525年颁布新税法，取消埃及以前的香料配额和价格垄断政策，实行自由贸易的税收制度。帝国还欢迎基督徒商人来本国从事贸易活动。旧商路于16世纪中期又重新复兴和繁荣起来，并与新航路并存、竞争，促进了东西方贸易的发展与奥斯曼帝国经济的繁荣。

——摘编自宋保军《奥斯曼帝国与16世纪中期旧商路的贸易复兴》

材料二 1859年，宾夕法尼亚州开挖出世界第一口油井，之后，数以千计的油井被开挖出来，洛克菲勒判断“原油价格必将大跌，真正能赚到钱的是炼油，而非钻油”，于是，洛克菲勒和合伙人转向石油提炼投资。美国南北战争后，能源市场带来巨大商机，1866年，洛克菲勒—安德鲁斯—弗拉格勒公司成立，洛克菲勒成为世界上最大炼油商。1870年，他创立标准石油公司，重金聘请科学家，通过兼并、购买，建立标准石油托拉斯。他合并了40多家厂商，在全盛期垄断了全美90%的石油市场，成功地造就了美国历史的垄断时代，成为美国第一位10亿美元富翁与全球首富。他一生俭朴自持，年轻时便身居全球首富，并热心于慈善事业，是美国近代史上最具褒贬争议性的人物之一。

——摘编自罗恩·切尔诺《洛克菲勒》

材料三

材料一  达·伽马、哥伦布和麦哲伦，他们只是卓越的水手，并不拥有巨额的资财，单凭其个人力量是无法承担航海开支和组建船队的。在他们的首次航行中，葡萄牙国王给达·伽马提供了四艘帆船，西班牙国王给哥伦布提供了三艘帆船，给麦哲伦提供了五艘帆船。西班牙国王答应哥伦布享有新大陆1/10的收入，允许麦哲伦船队拥有所发现的岛屿和大陆收入的1/20，后又增加至1/15。早在1419年，葡萄牙的亨利五世就创办了世界上第一所地理研究院，像迪亚士、麦哲伦、达·伽马、哥伦布等一批优秀的航海家都曾先后在这里学习过，亨利王子亲自开展了一次又一次的海外航行。

——摘编自张黎夫、张大春《对西、葡开辟新航路的再认识》

材料二  从马尼拉开往阿卡普尔科的大帆船，除少数年份外，都可以称之为“丝船”，因为船中载运的货物中，中国的生丝和丝织品一直占有最重要的地位。每艘船仅丝织品至少有10万匹，多的可达40万匹。直至18世纪末，在墨西哥的进口总值中，中国丝绸等商品就占了63%。随着“大帆船贸易”航线的开辟，许多拉丁美洲的农作物品种，沿着这一条航线先传到菲律宾群岛，然后又由中国福建商人传入福建乃至全中国。据估计，16世纪末至17世纪中叶，移居拉丁美洲的马尼拉华人有五六千人。据记载，早在16世纪，墨西哥城和阿卡普尔科就已出现了“唐人街”或“唐人城”。

——摘编自廖大珂《漳州月港与大帆船贸易》