A. 系好安全带可以减小人的惯性 B. 同一辆车，速度越大停下来需要的时间越大，说明速度大的车惯性大 C. 系好安全带可以减轻因人的惯性而造成的伤害 D. 系好安全带可以减轻因车的惯性而造成的伤害

A. 同一汽车，速度越快，越难刹车，说明物体速度越大，惯性大 B. 静止的火车起动时速度变化缓慢，是因为物体静止时惯性大 C. 乒乓球可以快速抽杀，是因为乒乓球的惯性小的缘故 D. 已知月球上的重力加速度是地球上的1/6，故一个物体从地球移到月球惯性减小为1/6

A. 列车的惯性越来越小 B. 列车的惯性越来越大 C. 列车的惯性一直不变 D. 列车的惯性先变大后变小

A. 运动得越快的汽车越不容易停下来，是因为汽车运动得越快，惯性越大 B. 小球在做自由落体运动时，惯性不存在了 C. 把一个物体竖直向上抛出后，能继续上升，是因为物体仍受到一个向上的推力 D. 物体的惯性仅与质量有关，质量大的惯性大，质量小的惯性小

(1) 月球作为地球唯一一个天然卫星，是在椭圆轨道上绕地球运行的，所以当月球在近地点附近并且近地点恰好出现满月现象时，就有了“超级月亮”。如图所示，月球在近地点和远地点受到的万有引力分别为、两者的关系是（　　）

A. B. C. D. 无法确定 (2) 通过我们对月球的探测，已经可以获取月球相关的很多信息。已知地球和月球的半径之比约为 ， 表面的重力加速度约为 ， 则地球和月球的质量之比为（　　） A. B. C. D. (3) 2020年11月24日4时30分，我国在文昌航天发射场，用长征五号遥运载火箭成功发射探月工程“嫦娥五号”探测器。“嫦娥五号”探测器经过约38万公里，一周左右的地月转移、近月制动、环月飞行之旅，于12月1日23时11分成功着陆，正式开始月面工作，采集月球样品。下列说法中正确的是（　　） A. 在观测“嫦娥五号”探测器环月飞行时可以将其看成质点 B. “23时11分”和“约2天”都是指时间间隔 C. “嫦娥五号”探测器经过约38万公里指的是位移 D. “嫦娥五号”探测器环月飞行时，是以地球为参考系来描述的 (4) 我国自主研发制造的月球车“玉兔号”圆满并且超额完成了探月任务，当“玉兔号”在地面和月球以相同的速率行驶时，下列判断正确的是（　　） A. 在地球运动时的惯性较大 B. 在月球运动时的惯性较大 C. 在地球和在月球运动时的惯性一样大 D. 在地球运动时的质量较大 (5) “嫦娥五号”探测器最后的落月过程可以简化如下：先是探测器悬停在距月面某高度处，接着关闭发动机使探测器自由下落5s（月球表面附近重力加速度g取），然后开启反冲发动机小推力模式使探测器匀速下降，匀速下降时再开启发动机大推力模式使探测器以大小为的加速度减速，最后恰好以速度减小到零完美着陆。若探测器可看成质点，求：

（1）探测器匀速下降时的速度；

（2）探测器悬停处距月球表面的高度。

(1) 小球开始运动时挡板A对小球提供的弹力． (2) 小球从开始运动到与档板分离时弹簧的伸长量．

(1) 下列说法正确的是（   ） A. “2天”是时刻 B. “17日7时30分”是时间间隔 C. 对接时可以将神舟十一号飞船看作质点 D. 研究天宫二号绕地运动时，可以将其看作质点 (2) 下列关于惯性的说法正确是（   ） A. 对接后空间站的惯性变小 B. 对接前后飞船的惯性不变 C. 对接后组合体的惯性小于飞船的惯性 D. 对接后组合体的惯性小于空间站的惯性 (3) 下列关于超重与失重的说法正确的是（   ） A. 飞船加速升空过程中重力消失 B. 飞船加速升空过程中处于失重状态 C. 飞船减速着陆过程中处于超重状态 D. 飞船减速着陆过程中处于完全失重状态

A. 链球做匀速圆周运动过程中加速度不变 B. 足球下落过程中惯性不随速度增大而增大 C. 乒乓球被击打过程中受到的作用力大小不变 D. 篮球飞行过程中受到空气阻力的方向与速度方向无关