汽车碰撞试验是综合评价汽车安全性能的有效方法之一。设汽车在碰撞过程中受到的平均撞击力达到某个临界值F0时，安全气囊爆开。在某次试验中，质量m1=1 600 kg的试验车以速度v1 = 36 km/h正面撞击固定试验台，经时间t1 = 0.10 s碰撞结束，车速减为零，此次碰撞安全气囊恰好爆开。则在本次实验中汽车受到试验台的冲量I0大小和F0的大小分别为（）（忽略撞击过程中地面阻力的影响。）

1. 汽车碰撞试验是综合评价汽车安全性能的有效方法之一。设汽车在碰撞过程中受到的平均撞击力达到某个临界值F₀时，安全气囊爆开。在某次试验中，质量m₁=1 600 kg的试验车以速度v₁= 36 km/h正面撞击固定试验台，经时间t₁ = 0.10 s碰撞结束，车速减为零，此次碰撞安全气囊恰好爆开。则在本次实验中汽车受到试验台的冲量I₀大小和F₀的大小分别为（）（忽略撞击过程中地面阻力的影响。）

A. I₀=5.76×10⁴N·S，F₀=1.6×10⁵N B. I₀=1.6×10⁴N·S，F₀=1.6×10⁵N C. I₀=1.6×10⁵N·S，F₀=1.6×10⁵N D. I₀=5.76×10⁴N·S，F₀=3.2×10⁵N

【考点】

动量定理;

【答案】

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单选题普通

1. 行驶中的汽车如果发生剧烈碰撞，车内的安全气囊会被弹出并瞬间充满气体。若碰撞后汽车的速度在很短时间内减小为零，关于安全气囊在此过程中的作用，下列说法正确的是（）

A. 增加了司机单位面积的受力大小 B. 减少了碰撞前后司机动量的变化量 C. 将司机的动能全部转换成汽车的动能 D. 延长了司机的受力时间并增大了司机的受力面积

单选题容易

2. 气垫鞋通过气垫的缓冲减小地面对脚的冲击力，如图所示。某同学的体重为G，穿着平底布鞋时双脚竖直着地过程中与地面的作用时间为 $\text{[math]}$ ，受到地面的平均冲击力大小为 $\text{[math]}$ 。若脚着地前的速度保持不变，该同学穿上某型号的气垫鞋时，双脚竖直着地过程中与地面的作用时间变为 $\text{[math]}$ ，则该同学受到地面的平均冲击力大小变为（　　）

A. $\text{[math]}$ B. $\text{[math]}$ C. $\text{[math]}$ D. $\text{[math]}$

单选题容易

3. “涡扇15”是我国为5代战机“歼-20”量身定制的一款发动机，装备了“涡扇15”的“歼-20”战力可发挥到极致。“比冲”是描述航空发动机性能常用的物理量，其定义为“单位质量推进剂产生的冲量。”“比冲”的国际单位是下列单位中的（）

A. m/s B. N C. N·s D. $\text{[math]}$

单选题容易