A. B. C.

（2）小明同学利用图所示装置做“探究加速度与力、质量的关系”实验。

①对于该实验，下列说法正确的是。

A.每次改变小车质量后，不需重新补偿阻力

B.为了减小实验误差，槽码的质量应远大于小车质量

C.处理数据时，在纸带上必须连续5个计时点选取一个计数点

D.补偿阻力时，应取下细线与槽码，小车后面的纸带需穿过限位孔

②小明同学顺利地完成了实验，如图所示是他在实验中得到的一条纸带，图中相邻两计数点之间的时间间隔为0.1s，由图中数据可得小车的加速度为。（结果保留两位小数）

（3）用该实验装置还能完成的实验是。

A.探究小车速度随时间变化的规律

B.探究两个互成角度的力的合成规律

C.验证机械能守恒定律

D.探究平抛运动的特点

（1）先用多用电表粗测该电池的电动势，将多用电表的红表笔与电源的（填“正”或“负”）极相连，黑表笔与电池的另一电极相连，多用电表的示数如图1所示，则粗测电源电动势为V。

（2）要精确测量电源的电动势和内阻，小李同学设计了如图2所示的电路。闭合电键S，调节滑动变阻器滑片，测得多组电压表和电流表的示数U、I（电表内阻忽略不计），在U-I坐标系中作出如图3所示的图像，图像反映电压变化范围比较小，出现这种现象的主要原因是。

A．电压表内阻过大

B．电压表接触不良

C．电源的内阻较小

D．滑动变阻器以最大阻值接入

（3）小李同学选择合适的器材改进实验方案，已正确连接了部分电路，如图4所示，请用笔划线表示导线完成余下电路连接，其中定值电阻。

根据改装的电路进行实验，实验测得多组电压、电流的值，仍在U-I坐标系中描点作图，如图5所示，由此测得电源的电动势E＝V，电源的内阻r＝Ω（结果均保留两位小数）。

（1）箱子加速上升时受到的静摩擦力；

（2）箱子上升的最短时间；

（3）箱子全程运行的最大平均速度的大小。

（1）磁感应强度B的大小；

（2）金属杆要在导轨上保持静止，求电阻箱R接入电路中的阻值范围。

（1）求赛车在竖直圆轨道最高点的速度的大小及赛车在B点受到轨道的支持力大小；

（2）若赛车在AB段发动机的功率为额定功率，求发动机在额定功率下的工作时间；

（3）若某赛车从弯道的C点进入，从同一直径上的D点驶离，有经验的赛车手会利用路面宽度，用最短时间匀速率安全通过弯道。设路宽 ， 求此最短时间（C、D两点都在轨道的中心线上，计算时赛车视为质点）。

（1）t＝0时刻射入平行金属板的粒子偏移量为多少。

（2）若粒子在t＝0.1s时刻射入，要使粒子能够回到Q点需要磁场。的宽度D为何值。

（3）确保所有进入磁场的粒子均不能进入磁场 ， 求磁场的宽度D的最小值及y轴上所有粒子打到的区间。