1.
如题1图所示，2018 年 5 月 23 日中央新闻报道，我国自行设计制造的新型磁悬浮列车工程样车运行试验取得成功，时速可达 160 公里以上，列车由于车体与轨道 不接触、无摩擦，具有噪音低损耗小、易维护等优点，被誉为“零高度飞行器”．这种兼 具高速与中低速磁浮交通优点的新型磁悬浮列车将为我国城市间提供一种方便快捷的 绿色轨道交通工具．
(1)
磁浮列车是在车厢底部和轨道上分别安装了磁体，并使它们的同名磁极相互排斥， 车体与轨道不接触，无，列车能够在轨道上方几厘米的高度上飞驰， 避免了来自车轮与轨道之间的摩擦．
(2)
如题2图所示，列车站台设计成中间高两边低的原因是：进站时列车由于要保持原来的运动状态冲上站台；从能量转换的角度来说，当列车 出站时从高度较高的地方下行，它的，不用消耗过多的电能或化学 能等能量．
(3)
如题 3图所示，当列车进站时，乘客必须站在站台和黄色线以外的位置候车才 安全的原因是．
(4)
小张乘坐列车时看见两旁的房屋迅速向东退去，则列车相对于地面正在向行 驶．
【考点】
惯性及其现象;
流体压强与流速的关系;
运动和静止的相对性;
磁现象;