(1) 香港的经济特点有（     ）

①世界著名的自由贸易港            ②国际金融、贸易、信息服务中心

③博彩旅游业发达                      ④世界航运中心

A. ①②③ B. ①②④ C. ①③④ D. ②③④ (2) 香港会展中心由填海造陆而成，因为（     ） A. 香港人多地狭，土地资源宝贵 B. 香港没有土地可开发 C. 发达地区以填海造陆为时尚 D. 靠近维多利亚港，方便游客参观

(1) 香港地狭人稠，土地利用的突出特色是（ ） A. 注重生态环境保护 B. 工业用地多 C. 城市建设用地占主体 D. 难利用土地多 (2) 在粤港澳大湾区经济协同发展过程中，香港着重发展（ ） A. 农业 B. 旅游业 C. 制造业 D. 服务业

(1) 香港地狭人稠，土地利用的突出特色是（     ） A. 注重生态环境保护 B. 工业用地多 C. 城市建设用地占主体 D. 难利用土地多 (2) 在粤港澳大湾区经济协同发展过程中，香港着重发展（     ） A. 农业 B. 旅游业 C. 制造业 D. 服务业

(1) 图中表示深圳的代号是（     ） A. ① B. ② C. ③ D. ④ (2) 有关香港的叙述中，不正确的是（     ） A. 位于珠江口西岸 B. 大规模填海造陆获取城市建设用地 C. 有“购物天堂”的美称 D. 是世界著名的金融中心和国际贸易中心 (3) 澳门的主要经济支柱是（     ） A. 制造业 B. 博彩和旅游业 C. 建筑业 D. 农业 (4) 珠江三角洲发展外向型经济的主要有利条件是（     ） A. 濒临南海 B. 有“黄金水道”珠江流经 C. 毗邻港澳地区 D. 有便利的铁路交通 (5) 香港和澳门在大湾区与内地合作中的优势条件是（     ）

①先进的技术和管理②丰富的矿产资源③充足的资金④广阔的土地

A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④

(1) 广深港高铁香港段全线均采用专用地下轨道，其主要目的是（     ） A. 避开不利地形 B. 降低工程难度 C. 少占用城市用地 D. 加快运行速度 (2) 长期以来，深圳到香港之间的交通主要采取的方式（     ） A. 铁路运输 B. 航空运输 C. 公路运输 D. 管道运输 (3) 深圳、香港之间交通已经非常便利，仍要修建高铁是因为（     ） A. 两个城市的经济互补性强 B. 铁路投资较少 C. 方便深圳市民到香港购物 D. 方便农产品、能源运输 (4) 广深港高铁开通后，最大的优势是（     ） A. 机动灵活 B. 速度快 C. 连续性强 D. 能耗大 (5) 在目前的粤港合作模式中，不属于香港扮演的角色是：（     ） A. 国际贸易中心 B. 加工制造业基地 C. 国际金融中心 D. 现代服务业基地

(1) “上天”、“下海”成为香港扩展城市建设用地的两种重要方式，下列正确的是（     ） A. “上天”指的是提高航空运输技术 B. “下海”指的是加大深海作业 C. 缓解了香港“人多地狭”的局面 D. 破坏大自然，应彻底放弃 (2) 在粤港澳大湾区建设过程中，香港最突出的优势是（     ）

①信息、技术②丰富的劳动力③原料、燃料④资金⑤管理

A. ①②③ B. ①②④ C. ②③④ D. ①④⑤ (3) 下列关于粤港澳大湾区的叙述，错误的是（     ） A. 地处中国大陆东南端，交通发达 B. 香港、澳门都是世界重要的金融中心，经济支柱都是博彩旅游业 C. 香港和澳门分别位于珠江口的东、西两侧 D. 粤港澳大湾区的建设有利于提高我国对外开放的程度和国际地位

A. 香港毗邻珠海，澳门紧邻深圳 B. 博彩旅游业是香港的经济支柱 C. 祖国内地是港澳经济繁荣的坚实后盾和强力支撑 D. 香港由香港岛、九龙和路环岛组成

A. 澳门位于珠江口东侧 B. 澳门博彩旅游业发达 C. 香港由香港岛、九龙、“新界”组成 D. 填海造地是香港扩展城市建设用地的一种方式

A. 澳门位于珠江口东侧 B. 港澳的发展离不开祖国内地的支持 C. 地狭人稠，自然资源丰富 D. 大三巴牌坊是香港的标志性建筑