大约2000万年前,非洲大陆与阿拉伯半岛分离,红海因此诞生。随着B运河的开通,红海一地中海航线成为印度洋与大西洋间重要的海运通道,相比于印度洋——好望角——大西洋航线,航程缩短了5500~8000千米,运输成本显著降低。欧洲西部发达国家众多,石油需求量大,每年通过上述两条航线从西亚大量进口石油。图左为世界局部地区示意图,图右为六大板块分布示意图。
材料一:传统航线从大连到鹿特丹全程约20000公里,航行时间约48天,北极航线全程约15000公里,航行时间约33天,但通航时间只有8月下旬至10月上旬。
材料二:中欧班列连云港到鹿特丹全程10000多公里,运行时间约20天,截至2022年1月29日,中欧班列累计开行突破5万列,与“海上丝绸之路”航线相比,中欧班列距离短、耗时少、运行安全,为保障国际产业链的供应稳定、推动共建“一带一路”高质量发展作出积极贡献。
材料三:下图为亚欧海上和陆上贸易路线示意图。
材料一:乌克兰位于欧洲东部,人口4141万(不含克里米亚地区),77%以上是乌克兰族,多信奉东正教和天主教,其官方语言为乌克兰语,俄语广泛使用。乌克兰位于东欧平原南部,黑土面积约占全国的三分之二,素有“欧洲粮仓”之称。
材料二:乌克兰略图
材料一 苏伊士运河被誉为全球海上交通大动脉,通航量约占国际海运贸易的10%,中东地区出口到西欧的石油,有70%通过苏伊士运河运输。
材料二 2021年3月23日,苏伊士运河发生“长赐”号巨型货轮搁浅被堵事件,货轮解困进展牵动全球目光。经过了长达一周的救援,搁浅货轮已经完全脱因,苏伊士运河恢复通航。“堵船”事件导致运河双向航运停摆,影响了全球的石油、天然气供应。
材料三 下图为苏伊士运河地理位置图。