材料一 15世纪以前,中国处于亚洲海洋秩序的中心,扮演了主导角色。我国古代大规模的航海活动大都是在政府支持下进行的。秦汉时期,我国造船业就很先进。隋唐以后,航海走向全面繁荣。两宋时期,我国取得了以罗盘导航为标志的航海技术重大突破;当时中国的GDP约占全球的50%,海上贸易更是远航至西亚等地。明朝前期,中国主导亚洲海洋秩序的能力达到了顶峰。
——李亚敏等《国际海洋秩序演进中的中国》
材料二 15、16世纪以后,世界进入了海权时代。西方主要殖民国家先后成为海上强国,依托经济和军事实力,在海洋秩序中占有绝对优势地位。
海军军力高度集中的年份和国家
海军军力集中率达到或超过50%以上的年份(部分) | 海军军力超过50%以上的国家 |
1502-1544 | 葡萄牙 |
1594-1597 | 西班牙 |
1608-1619,1624 | 荷兰 |
1809-1812,1814-1834,1854-1857,1861,1868-1869 | ① |
1944-1991 | 美国 |
——摘编自王雷等《试论以权益为中心的海洋秩序》
材料三 我国是陆海兼备的濒海大国。当前我国对外贸易量的90%通过海上运输完成,多数原油进口依赖海运;我国在海洋渔业、海运业以及造船业等领域位居世界第一。中国积极参与全球海洋治理体系,例如:中国海军进行多批次亚丁湾反海盗护航行动。中国还推动开放包容的全球海洋秩序,“海洋命运共同体”等理念代表着人类共同利益,得到了国际社会的积极回应。
——摘编自刘笑阳《海洋强国战略研究——理论探索、历史逻辑和中国路径》