“小身材，大力量”———单晶叶片

风扇叶片是飞机发动机中关键的部件。发动机的优劣与叶片的性能密切相关。我国歼-10B战斗机采用的“WS10B矢量发动机”，运用了我国自主研发的第五代单晶叶片，如图所示。该叶片是将镍基合金和金属铼在真空熔炉中加热，使其变为液态、然后将这些液态金属倒入模具中浇铸定型而成。第五代单晶叶片平均密度约为8g/cm³ ， 比传统的镍基合金叶片拥有更强的耐高温能力和抗磨损能力。“WS10B矢量发动机”前端所有叶片均采用第五代单晶叶片，每片体积为25cm³。优质的叶片性能，极大地提升了发动机的动力和寿命。

（1）制作第五代单晶叶片，先后要经历和两种物态变化过程；

（2）第五代单晶叶片与传统的镍基合金叶片相比，加入了金属，具有的优势（写出一种即可）；

（3）“WS10B矢量发动机”前端每片叶片的质量约为g。

汽车在行驶时，发动机的温度会很高，为了确保安全，可用水循环系统进行冷却。实际上，水中还要加入不易挥发的防冻液，加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固，长时间开车时也不容易沸腾。有关资料表明，防冻液与水按不同的比例混合，混合液的凝固点、沸点不同，如表所示。

在给汽车水箱中加防冻液时，宜使混合液的凝固点比本地常年最低气温低10~15℃，且考虑到混合液会影响散热效果，因此混合液中防冻液的含量不宜过高。

请根据上述材料，回答下列问题：

（1）如果防冻液含量由30%逐渐增大到90%，则混合液凝固点的变化情况是；

（2）若某地常年最低气温为-15℃，对该地区来说，防冻液含量宜选。

神舟十号

如图甲是长征火箭将神舟十号载人飞船发射升空的现场场景。火箭的总长度为58m。火箭点火后竖直向上做直线运动，图乙为监控系统间隔2s拍摄到的火箭升空过程中带有比例标尺的位置照片，为使火箭搭载的飞船更轻巧更坚硬，其外壳和部分零件由钢制改为钛铝合金。已知钛的熔点1725℃，沸点3260℃：铝的熔点660℃，沸点2467℃。

神舟十号飞船与天宫一号自动对接后以每小时28440km绕地球运转。在此过程中我国第一位“太空教师”王亚平完成了如图丙所示的水球实验，通过水球我们可以看到她的“倒影”神十的成功发射标志着中国人向着征服太空的梦想又迈进了一大步。

汽车行驶时，发动机的温度会升得最高，利用防冻冷却液在散热器管道内循环流动，将发动机多余内能带走，使发动机能以正常工作温度运转。防冻冷却液主要是由水和某种不易汽化，密度比水小的防冻剂（简称原液）混合而成，原液含量（防冻剂体积占防冻冷却液体积的比例）越高，防冻冷却液的比热容越小，防冻冷却液的凝固点和沸点与原液含量的关系分别如图2和图3所示。选用时，防冻冷却液的凝固点应比环境最低温度低10℃以上，而沸点一般应比发动机最高工作温度高5℃以上。